Штотыдзень або кожныя 400 км
Праверыць наступныя элементы:
- узровень алею ў рухавіку;
- узровень астуджальнай вадкасці;
- узровень тармазной вадкасці;
- наяўнасць вады ў стеклоомывателе;
- стан акумулятара, шын, шклоачышчальнікаў і ўсіх лямпачак.
Кожныя 7500 км ці 6 месяцаў (што наступіць раней)
Замяніць маторнае масла і алейны фільтр (дызельныя рухавікі).
Кожныя 10 000 км ці 12 месяцаў (што наступіць раней)
Замяніць маторнае масла і алейны фільтр (бензінавыя рухавікі).
На рухавіках OHV і HCS зняць і ачысціць алей з вечка заліўной гарлавіны.
Праверыць усе кампаненты пад капотам і шлангі з вадкасцямі.
Візуальна праверыць стан бензаправодаў.
Праверыць стан паліўнага бака на наяўнасць уцечак, карозіі і пашкоджанняў.
На мадэлях RS Turbo праверыць падцягнуць ніты мацавання выпускнога калектара.
Праверыць абароты халастога ходу і колькасць шкодных выкідаў у адпрацаваных выхлапных газах.
Ачысціць вечка размеркавальніка запальвання, наканечнікі свечак запальвання і высакавольтныя правады.
Праверыць сістэму кантролю ўзроўню задняй падвескі.
Праверыць, што каляіна задніх колаў адпавядае каляіне перадпакояў колаў.
Вышмараваць вал і кулачок прерывателя кантактаў на размеркавальніку запальвання.
Праверыць кут апярэджанне запальвання.
На мадэлях RS Turbo заменіце свечкі запальвання.
Праверыць стан перадпакояў і задніх тармазных калодак, а таксама тармазной кружэлкі і, пры неабходнасці, замяніць іх.
Праверыць стан рулявога кіравання і перадпакоя падвескі на знос і пашкоджанні.
Праверыць стан шаравога шарніра ніжняга рычага пярэдняй падвескі.
Праверыць стан і працу рамянёў бяспекі.
Праверыць стан лакафарбавага пакрыцця аўтамабіля на наяўнасць карозіі.
Праверце стан і нацяжэнне дапаможных прывадных рамянёў.
Кожныя 20 000 км або 1 год (што наступіць раней)
У дадатак да ўсіх пунктаў, выкладзеных вышэй, выканайце наступнае:
На рухавіках OVH і HCS праверыць і, пры неабходнасці, адрэгуляваць зазоры клапанаў.
Праверыць стан выхлапной сістэмы.
На мадэлях RS Turbo праверыць падцягнуць ніты мацавання турбонагнетателя.
Замяніць свечкі запальвання.
На размеркавальніку запальвання з прерывателем кантактнага тыпу замяніць кантактную групу.
Праверыць узровень і, пры неабходнасці, даліць масла ў механічную скрынку перадач.
Праверыць узровень і, пры неабходнасці, даліць масла ў аўтаматычную каробку перадач.
Праверыць працу селектара аўтаматычнай каробкі перадач.
Праверыць стан ахоўных чахлоў прывадных валаў.
Праверыць прывадныя валы на наяўнасць пашкоджанняў і дэфармацыі.
Праверыць стан колаў на наяўнасць пашкоджанняў.
Праверыць моманты зацягвання нітаў мацавання колаў.
Вышмараваць усе дзвярныя замкі і шарніры, упор дзвярэй, замак капота і замак задняй дзверы.
Праверыць дзеянне ўсіх дзвярэй, замка капота, задняй дзверы і шклапад'ёмніка.
Кожныя 40 000 км ці 2 гады (што наступіць раней)
У дадатак да ўсіх пунктаў, выкладзеных вышэй, выканайце наступнае:
Замяніць астуджальную вадкасць.
Замяніць які фільтруе элемент паветранага фільтра.
Замяніць паліўны фільтр.
Замяніць фільтр пылка.
На рухавіках CVH замяніць фільтр сістэмы вентыляцыі картэрных газаў.
Кожныя 60 000 км ці 3 гады (што наступіць раней)
У дадатак да ўсіх пунктаў, выкладзеных вышэй, выканайце наступнае.
На рухавіках CVH замяніць зубчасты рамень.
Вырабіць поўную праверку кампанентаў тармазоў і гумовых ушчыльняльных кольцаў на наяўнасць уцечак і зносу.
Замяніць тармазную вадкасць.
Каментары наведвальнікаў