Бензінавы рухавік | маторнае масла глейкасцю SAE 10W/30, 20W/50 па API SG/CD ці CH/CD |
Сістэма астуджэння | антыфрыз па спецыфікацыі Ford SS-97B-9103-А |
Тармазная сістэма | тармазная вадкасць па спецыфікацыі Ford SAM-6C-9103-A |
Механічная каробка перадач | гіпоідны алей глейкасцю SAE 80EP па спецыфікацыі Ford SQM-2C-9008-A |
Аўтаматычная каробка перадач: | |
– E3RP | алей для аўтаматычных каробак перадач па спецыфікацыі Ford SQM-2C-9008-A або ESP-M2C- 138-CJ |
– E3RP | алей для аўтаматычных каробак перадач па спецыфікацыі Ford ESP-M2C- 166-H |
Рухавік
Тып алейнага фільтра | Champion C104 |
Зазоры клапанаў (на халодным рухавіку): | |
– рухавікі OHV: | |
впускныя | 0,22 мм |
выпускныя | 0,59 мм |
– рухавікі HCS: | |
впускныя | 0,22 мм |
выпускныя | 0,32 мм |
Сістэма ахладжэння
Рэкамендуемая канцэнтрацыя антыфрызу,% | 45 |
Паліўная сістэма
Абарачэнні халастога ходу | |
Рухавікі з карбюратарам: | |
– усё, акрамя карбюратара Weber 2V TLDM | 750 – 850 аб/мін |
– карбюратар Weber 2V TLDM | 700 - 800 аб/мін |
– сістэма ўпырску паліва Bosch K-Jetronic | 750 – 850 аб/мін |
– сістэма ўпырску паліва Bosch KE-Jetronic: | |
мадэлі да 1985 г | 800 – 900 аб/мін |
мадэлі з 1986 г | 920 – 960 аб/мін |
– электронная сістэма ўпырску паліва EFI | 900 50 аб/мін |
Утрыманне СА у выхлапных газах, %: | |
Мадэлі з сістэмай упырску паліва Bosch K-Jetronic | 1,0 - 1,5 |
Мадэлі з сістэмай упырску паліва Bosch KE-Jetronic: | |
– мадэлі да 1985 г | 0,25 - 0,075 |
– мадэлі з 1986 г | 0,5 - 1,1 |
Электронная сістэма ўпырску паліва EFI | 0,8±0,25 |
Паветраны фільтр
Рухавікі OHV 1,1 і 1,3 л | Champion В153 |
Рухавікі HCS 1,1 і 1,3 л | Champion В225 |
Рухавікі CVH 1,1 і 1,3 л | Champion В127 |
Рухавікі CVH 1,4 л: | |
– з карбюратарам | Champion 179 |
– з цэнтральнай сістэмай упырску CFI | Champion В201 |
Рухавікі CVH (акрамя RX3): | |
– мадэлі да 1985 г | Champion В201 |
– мадэлі з 1986 па кастрычнік 1988 г | Champion В226е |
– мадэлі з кастрычніка 1988 г | Champion В201 |
Сістэма запальвання
Зазор паміж кантактамі прерывателя: | |
– размеркавальнік Bosch | 0,4 - 0,5 мм |
– размеркавальнік Lucas | 0,4 - 0,59 мм |
Кут замкнёнага стану кантактаў | 48 - 52 |
Свечкі запальвання | |
Тып: | |
– рухавікі OHV і HCS | Champion RS9YCC ці RS9YC |
– рухавікі CVH : | |
з карбюратарам | Champion RC7YCC ці RC7YC |
сістэмы ўпырску паліва Bosch K-Jetronic і EFI | Champion С6YCC ці RC6YC |
сістэма ўпырску паліва Bosch KE-Jetronic | Champion C61YC |
цэнтральная сістэма ўпырску паліва CFI | Champion RC7YCC ці RC7YC4 |
Межэлектродны зазор свечак запальвання: | |
– усё, акрамя мадэляў HCS і CFI: | |
RS9YCC, RC7YCC, С6YCC | 0,8 мм |
RS9YC, RC7YC, RC6YC | 0,7 мм |
– мадэлі HCS і CFI | 1,0 мм |
Тормазы
Мінімальна дапушчальная таўшчыня тармазных накладак: | |
– пярэднія дыскавыя тормазы | 1,5 мм |
– заднія барабанныя тормазы | 1,0 мм |
Маторнае масла (аб'ём)
Рухавік OHV: | |
– з фільтрам | 3,25 л |
– без фільтра | 2,75 л |
Рухавік CVH: | |
– з карбюратарам з заменай фільтра: | |
мадэлі да 1982 г | 3,75 л |
мадэлі з 1982 г | 3,50 л |
– з карбюратарам без замены фільтра: | |
мадэлі да 1982 г | 3,50 л |
мадэлі да 1982 г | 3,25 л |
– з сістэмай упырску паліва з заменай фільтра | 3,85 л |
– з сістэмай упырску паліва без замены фільтра | 3,6 л |
Каментары наведвальнікаў