Эксплуатацыйныя матэрыялы і вадкасці

            0

Бензінавы рухавік
маторнае масла глейкасцю SAE 10W/30, 20W/50 па API SG/CD ці CH/CD
Сістэма астуджэння
антыфрыз па спецыфікацыі Ford SS-97B-9103-А
Тармазная сістэма
тармазная вадкасць па спецыфікацыі Ford SAM-6C-9103-A
Механічная каробка перадач
гіпоідны алей глейкасцю SAE 80EP па спецыфікацыі Ford SQM-2C-9008-A
Аўтаматычная каробка перадач:
– E3RP
алей для аўтаматычных каробак перадач па спецыфікацыі Ford SQM-2C-9008-A або ESP-M2C- 138-CJ
– E3RP
алей для аўтаматычных каробак перадач па спецыфікацыі Ford ESP-M2C- 166-H

Рухавік



Тып алейнага фільтра
Champion C104
Зазоры клапанаў (на халодным рухавіку):
– рухавікі OHV:
впускныя
0,22 мм
выпускныя
0,59 мм
– рухавікі HCS:
впускныя
0,22 мм
выпускныя
0,32 мм

Сістэма ахладжэння



Рэкамендуемая канцэнтрацыя антыфрызу,%
45

Паліўная сістэма



Абарачэнні халастога ходу
Рухавікі з карбюратарам:
– усё, акрамя карбюратара Weber 2V TLDM
750 – 850 аб/мін
– карбюратар Weber 2V TLDM
700 - 800 аб/мін
– сістэма ўпырску паліва Bosch K-Jetronic
750 – 850 аб/мін
– сістэма ўпырску паліва Bosch KE-Jetronic:
мадэлі да 1985 г
800 – 900 аб/мін
мадэлі з 1986 г
920 – 960 аб/мін
– электронная сістэма ўпырску паліва EFI
900 50 аб/мін
Утрыманне СА у выхлапных газах, %:
Мадэлі з сістэмай упырску паліва Bosch K-Jetronic
1,0 - 1,5
Мадэлі з сістэмай упырску паліва Bosch KE-Jetronic:
– мадэлі да 1985 г
0,25 - 0,075
– мадэлі з 1986 г
0,5 - 1,1
Электронная сістэма ўпырску паліва EFI
0,8±0,25



Паветраны фільтр



Рухавікі OHV 1,1 і 1,3 л
Champion В153
Рухавікі HCS 1,1 і 1,3 л
Champion В225
Рухавікі CVH 1,1 і 1,3 л
Champion В127
Рухавікі CVH 1,4 л:
– з карбюратарам
Champion 179
– з цэнтральнай сістэмай упырску CFI
Champion В201
Рухавікі CVH (акрамя RX3):
– мадэлі да 1985 г
Champion В201
– мадэлі з 1986 па кастрычнік 1988 г
Champion В226е
– мадэлі з кастрычніка 1988 г
Champion В201

Сістэма запальвання



Зазор паміж кантактамі прерывателя:
– размеркавальнік Bosch
0,4 - 0,5 мм
– размеркавальнік Lucas
0,4 - 0,59 мм
Кут замкнёнага стану кантактаў
48 - 52
Свечкі запальвання
Тып:
– рухавікі OHV і HCS
Champion RS9YCC ці RS9YC
– рухавікі CVH :
з карбюратарам
Champion RC7YCC ці RC7YC
сістэмы ўпырску паліва Bosch K-Jetronic і EFI
Champion С6YCC ці RC6YC
сістэма ўпырску паліва Bosch KE-Jetronic
Champion C61YC
цэнтральная сістэма ўпырску паліва CFI
Champion RC7YCC ці RC7YC4
Межэлектродны зазор свечак запальвання:
– усё, акрамя мадэляў HCS і CFI:
RS9YCC, RC7YCC, С6YCC
0,8 мм
RS9YC, RC7YC, RC6YC
0,7 мм
– мадэлі HCS і CFI
1,0 мм

Тормазы



Мінімальна дапушчальная таўшчыня тармазных накладак:
– пярэднія дыскавыя тормазы
1,5 мм
– заднія барабанныя тормазы
1,0 мм

Маторнае масла (аб'ём)



Рухавік OHV:
– з фільтрам
3,25 л
– без фільтра
2,75 л
Рухавік CVH:
– з карбюратарам з заменай фільтра:
мадэлі да 1982 г
3,75 л
мадэлі з 1982 г
3,50 л
– з карбюратарам без замены фільтра:
мадэлі да 1982 г
3,50 л
мадэлі да 1982 г
3,25 л
– з сістэмай упырску паліва з заменай фільтра
3,85 л
– з сістэмай упырску паліва без замены фільтра
3,6 л







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Эскорт 5 
Эскорт 4 
Эскорт 3