Асаблівасці канструкцыі Форд Эскорт 4

Ford Escort мае арыгінальную форму кузава і дастаткова выразна адрозніваецца ад аналагічных аўтамабіляў. Кузаў двухаб'ёмны, тыпу "хэтчбэк" ці трохаб'ёмны тыпу "седан". Лёгка трансфармуецца ў грузапасажырскі адкідваннем наперад падушкі і спінкі задняга сядзення. Аўтамабіль карыстаўся вялізным поспехам аж да зняцця з вытворчасці ў 1990 годзе. Багажнік аўтамабіля лічыцца самым вялікім у класе кампактных машын, і яго можна значна павялічыць, адкінуўшы несіметрычна якая складваецца спінку задняга сядзення, прычым для выгоды загрузкі верхні беражок борта размешчана на ўзроўні бампера. Сядзенне кіроўцы дазваляе сядзець нават кіроўцу ростам да 195 см у зручнай позе. Месца кіроўцы дзівіць сваёй функцыянальнасцю. У машыне выдатны агляд, зручныя люстэркі задняга выгляду з рэгуляваннем, якія свецяцца перамыкачы,

Дынамічныя характарыстыкі дастаткова спрыяльныя. Перадпакоі кіроўныя колы ствараюць высокую ўстойлівасць аўтамабіля супраць бакавога намеці. Супадзенне кірунку дзеяння сілы цягі на перадпакоях кіроўных колах з кірункам руху колаў забяспечваюць аўтамабілю добрую кіравальнасць, манеўранасць і праходнасць, асабліва на слізкіх і абледзянелых дарогах. Камфартабельнасць язды забяспечваецца дзякуючы параўнальна доўгаму ходу падвескі і добрым амартызатарам. Аўтамабіль лёгкі ў кіраванні, валодае высокімі дынамічнымі і хуткаснымі якасцямі. Але ў тэхніцы кіравання переднеприводным аўтамабілем у неспрыяльных умовах маюцца свае асаблівасці ў параўнанні з заднепрывадных аўтамабілем.

Высокія эксплуатацыйныя якасці аўтамабіля, яго надзейнасць і мінімальная працаёмкасць абслугоўвання шмат у чым залежаць ад захавання правіл эксплуатацыі і сыходу за ім.