Лагатып аўтамабіляў AvtoVAZ Лагатып аўтамабіляў Mercedes Лагатып аўтамабіляў Skoda Лагатып аўтамабіляў BMW Лагатып аўтамабіляў Opel Лагатып аўтамабіляў Audi Лагатып аўтамабіляў Chevrolet
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 Мапа сайту Кантакты Пошук па сайце
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Эскорт 3 (1980-1985) Эскорт 4 (1986-1990) Эскорт 5 (1990-1997)

Моманты зацягвання пярэдняй падвескі

            0

Гайка ступіцы
205 - 235 Нм
Вось унутранага шаравога шарніра рычага падвескі
51 - 64 Нм
Ніты шаравога шарніра да рычага падвескі
75 - 80 Нм
Гайка сцяжнога ніта шаравой апоры
48 - 55 Нм
Стойка падвескі да паваротнага кулака
60 - 90 Нм
Гайка штока амартызатара
40 - 52 Нм
Ніты мацавання верхняй часткі амартызацыйнай стойкі (да 05.83 г.)
20 - 24 Нм
Стабілізатар да рычага
105 - 120 Нм
Кранштэйны расцяжкі да кузава
45 - 55 Нм
Злучальная расцяжка да кранштэйна
45 - 55 Нм


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай





Глядзіце іншыя падобныя артыкулы для аўтамабіляў Форд:
• Лампа пярэдняй фары далёкага святла Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Тэхнічныя патрабаванні і моманты зацяжкі Форд Мандэа 1 і 2 (1993-2000)
• Моманты зацяжкі рухавіка 1,1 Форд Фіеста 2 (1983-1989)
• Спецыфікацыі рухавіка і моманты зацяжкі Форд Таўрус 1 і 2 (1986-1994)
• Моманты зацягвання разьбовых злучэнняў Форд Сіера (1982-1993)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Эскорт 5 
Эскорт 4 
Эскорт 3 
FordBook.ru © 2014-2024 • Мабільная версія • Цікава пачытаць • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • Сувязь з адміністрацыяй
Фокус 1 • Фокус Турнір 1 • Фокус 2 • Мандэа 1 • Мандэа 1 і 2 • Мандэа 2 • Мандэа 3 • Мандэа 4 • Эскорт 3 • Эскорт 4 • Эскорт 5 • Фіеста 2 • Фіеста 4 • Таўрус 1 і 2 • Ф'южн • Скарпіё 1 • Скарпіё 2 • Сіера •