Тэхнічнае абслугоўванне тармазной сістэмы

Узровень тармазной вадкасці

Неабходна перыядычна правяраць узровень тармазной вадкасці ў бачку, размешчаным на галоўным тармазным цыліндры. Узровень тармазной вадкасці не павінен быць вышэй адзнакі "MAX" і ніжэй адзнакі "MIN" на 8 мм. Ужываць для доливки або пры замене толькі тармазную вадкасць Ford SAM-6C-9103 A ці Ford SAM-6C-9103 C.

Пры значным памяншэнні ўзроўню тармазной вадкасці за кароткі прамежак часу неабходна вызначыць месца ўцечкі вадкасці.

Праз кожныя 10000 км, праверыць таўшчыню накладак тармазных калодак. Пры таўшчыні накладак тармазных калодак 3,5 мм рэшткавы рэсурс працы калодак складае 20000 км прабегу аўтамабіля.

Замену тармазной вадкасці вырабляць кожныя тры гады.

Перыядычна правяраць працу стаяначнага тормазу. Падняць заднюю частку аўтамабіля і, пракручваючы кола, зацягваць рычаг тормазу. Пры зацягванні на два зуба павінна адчувацца лёгкае прытармажванне, а пры зацягванні на пяць зуб'яў колы павінны з цяжкасцю пракручвацца. У адваротным выпадку зрабіць рэгуляванне.

Праверыць стан усіх ушчыльненняў і, пры неабходнасці, замяніць іх.

Праверыць стан усіх трубаправодаў:

• металічныя трубаправоды не павінны мець механічных пашкоджанняў і ачагоў карозіі;
• тармазныя шлангі не павінны мець бачных няўзброеным вокам расколін на вонкавай абалонцы і слядоў расцірання; яны не павінны датыкацца з мінеральнымі алеямі і змазкамі, якія раствараюць гуму; моцным націскам на педаль тормазу паверыць, не ці з'яўляюцца на шлангах уздуцця, якія сведчаць аб іх непрыдатнасці;
• усе клямкі мацавання трубаправодаў павінны выразна ўтрымліваць трубаправоды; паслабленне мацавання або разбурэнне клямараў прыводзіць да вібрацыі трубаправодаў, якая выклікае іх паломку.