Выпрабаванне гідрамеханічнай перадачы

Мэтай дадзенага выпрабавання з'яўляецца выяўленне прабуксоўкі фрыкцыёнаў і істужачнага тормазу, праверка магутнасці рухавіка і працы гідратарнсфарматара. Перад выпрабаваннем узровень алею ў скрынцы перадач і вадкасці ў сістэме астуджэння рухавіка павінны быць у норме. а іх тэмпература - працоўнай. Цяга прымусовага зваротнага пераключэння перадач павінна быць правільна адрэгулявана.

Пуск рухавіка вырабляць у палажэннях рычага селектара Р або N. Пры перакладзе рычага селектара ў палажэнні R, D, 2 і 1 павінна адчувацца невялікі супраціў. Для праверкі частаты кручэння каленчатага вала рухавіка неабходна ўсталяваць кантрольны тахометр у салоне, у попе зроку кіроўцы. Зацягнуць да адмовы стаяначны тормаз і націснуць на педаль тормазу.

Пусціць рухавік, перавесці рычаг селектара ў становішча О, націснуць да адмовы на педаль акселератара на 3 сек і па тахометры вызначыць частату кручэння каленчатага вала. Прарабіць гэтую ж аперацыю для становішча рычага селектара R . У гэтых палажэннях частата кручэння каленчатага вала павінна быць у межах 2350-3050 аб / мін.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не перавышаць працягласць выпрабавання 3 сек, паміж двума праверкамі рухавік павінен папрацаваць каля 15 сек на халастым ходу, рычаг селектара ў становішчы «N».