Паліўны бак
Заліўная гарлавіна паліўнага бака выведзена на левае задняе крыло побач з колам.
Паказальнік узроўня паліва
На базавых мадэлях аўтамабіля паказальнік узроўня паліва размешчаны ў правай частцы камбінацыі прыбораў, а на іншых - у левай частцы. Уключэнне паказальніка ажыццяўляецца пасля павароту ключа запальвання ў становішча II. Шкала прыбора градуяваная з крокам у 1/4 ёмістасці бака (поўны бак, 3/4, 1/2, 1/4 бака і амаль пусты). Калі стрэлка паказальніка ўваходзіць у аранжавы сектар шкалы, у баку застаецца прыкладна 6 л паліва.
Карбюратар
Не змяняць завадскія рэгуляванні. Праверка адсоткавага ўтрымання СО у выхлапных газах і рэгуляванне рэжыму халастога ходу павінны выконвацца адмыслоўцамі першы раз пасля першых 2500 км прабегу, затым - праз кожныя 10000 км прабегу, але не радзей чым адзін раз у год. Адначасова павінна быць праверана і герметычнасць сістэмы.
Рэгуляванне рэжыму халастога ходу
Рэгулявальныя працы на карбюратары павінны выконвацца пасля кожных 30000 км прабегу і толькі адмыслоўцамі.
У выпадку, калі рухавік глухне пры звароце ў рэжым халастога ходу, дазваляецца часова (да з'яўлення магчымасці звярнуцца да адмыслоўцаў) павялічыць частату кручэння каленчатага вала рухавіка ў рэжыме халастога ходу, падвярнуўшы якая адпавядае выявай рэгулявальная шруба колькасці сумесі.
УВАГА: Доступ да рэгулявальнай шрубы якасці сумесі зачынены адмысловым пластмасавым коркам, самастойна здымаць які не дазваляецца.
Паветраны фільтр
Які фільтруе папяровы элемент замяняецца праз кожныя 40000 км прабегу або гушчару, калі аўтамабіль эксплуатуецца ў раёнах з падвышанай пыльнасцю паветра.
Каментары наведвальнікаў