Мал. 7.31. Прылада кіравання вакуумным рэгулятарам апярэджання запальвання.
1 - акумулятар паліва; 2 - тэрмастатычны трехходовой клапан; 3 - клапан затрымкі / ўзмацнення разрэджання.
Затрымка ажыццяўляецца клапанам, прынцып дзеяння якога праілюстраваны на мал. 7.32.
Мал. 7.32. Прынцып дзеяння клапана затрымкі / узмацненні разрэджання.
А - у рэжыме затрымкі; Б - у рэжыме свабоднай перадачы разрэджання; 1 - адтуліна зваротнага клапана; 2 - зваротны клапан; 3 - сопла.
Пасля прагрэву рухавіка разрэджанне з задрасельнай прасторы перадаецца непасрэдна вакуумнаму рэгулятару. Час затрымкі для стварэння разрэджання 200 мм. р. ст. ад 1 да 9 сек, каталожны нумар клапана затрымкі D 3 DE - 12 F 189 - АВ, колер клапана - чорна-карычневы.
Рэжым працы прылады вызначае трехходовой тэрмастатычны клапан (мал. 7.33) у залежнасці ад тэмпературы астуджальнай вадкасці, якая праходзіць праз вадкасную камеру карбюратара.
Мал. 7.33. Троххадовых тэрмастатычны клапан.
1 - вадкасная камера; 2 - плунжер; 3 - верхні патрубак; 4 - сярэдні патрубак; 5 - ніжні патрубак.
Разрэджанне перадаецца на трехходовой клапан праз акумулятар паліва 1 (мал. 7.31). які затрымоўвае пары бензіну і тым самым засцерагае дыяфрагму вакуумнага рэгулятара ад іх шкоднага ўздзеяння. Сярэдні патрубак троххадовага клапана злучаны з впускным трубаправодам. верхні злучае вакуумны рэгулятар са сярэднім патрубкам (впускным трубаправодам) праз клапан на халодным рухавіку, ніжні патрубок злучае вакуумны рэгулятар непасрэдна са сярэднім патрубкам пры дасягненні астуджальнай вадкасцю працоўнай тэмпературы.
Каментары наведвальнікаў