Проверка на работата на съединителя

Диагностика на съединителя

a) При работещ двигател и натисната спирачка задръжте педала на съединителя на 12,7 мм (1/2 инча) от пода и превключете от 1-ва на 2-ра предавка и обратно няколко пъти. Ако превключванията са меки, значи съединителят е наред. Ако не, тогава връзката е ненапълно изключена. Проверете педала, жилото, лоста и опорния лагер.

b) друг тест предполага, че двигателят работи на празен ход с трансмисия в неутрално положение (педалът на съединителя е вдигнат - съединителят е включен). Натиснете педала на съединителя, изчакайте няколко секунди, превключете на най-висока предавка Не трябва да се чува шум. Пукането и шумът в този случай показват повреда на притискащата плоча или диска на съединителя (при условие, разбира се, че самата скоростна кутия е в идеален ред).

c) Прищипаният педал на съединителя най-често се причинява от скъсан кабел или изолация на ауспуха, разделяща вала от съединителя. Смажете уплътнението с двигателно масло SAE 10W-30. Проверете къде кабелът влиза в корпуса - може да има ръжда и корозия. Ако изглежда нормално, смажете го с масло. Ако работата на педала не се възстанови, кабелът е износен и трябва да бъде сменен.