Смяна на течност и филтър в автоматична скоростна кутия

Забележка: Процедурата за периодична смяна на течност и филтри не се регулира от производителя. Въпреки това, ако постоянно карате колата или я управлявате в трудни условия, тогава течността и филтърът трябва да се сменят редовно.

1. Преди да започнете работа, закупете специална течност за скоростна кутия (вижте "Препоръчителни течности и смазочни материали" в глава 1) и нов филтър. Филтрите се доставят с ново уплътнение на съда и О-пръстен.

2. Течността се източва веднага след спиране на автомобила. Горещата течност има повече утайка и замърсители, разтворени в нея, които ще бъдат отстранени заедно с нея. Внимавайте, температурата на течността в нагрятата кутия може да достигне 350 градуса, така че носете ръкавици, когато източвате течността.

3. След шофиране, за да загреете трансмисионната течност, повдигнете автомобила и го поставете на стойките за крикове.

4. Поставете дренажен съд под скоростната кутия. Внимателно! Не докосвайте горещите части на изпускателната система.

5. Развийте всички болтове на палета с изключение на два отзад (вижте чертежа). Разхлабете двата останали болта на няколко завъртания, но ги оставете на място, за да поддържат тигана.



6. Внимателно отстранете картера от кутията на трансмисията и източете течността. Опитайте се да не разлеете течността, когато отстранявате уплътнението и разкачвате картера. След като течността се отцеди, накрая развийте двата болта и свалете съда.


7. Изстържете старото уплътнение от картера и кутията на трансмисията, след това почистете картера с разтворител и изсушете със сгъстен въздух. Не използвайте парцал за почистване на картера (власинките на парцала могат да замърсят скоростната кутия).

8. Развийте болтовете на филтъра или отстранете скобите и разкачете филтъра (вижте снимките). Изхвърлете филтъра и о-пръстена.





9. Прикрепете нов О-пръстен или скоби към новия филтър (вижте илюстрацията), след което завийте филтъра към корпуса на трансмисията.





10. Изравнете новото уплътнение на картера, плъзнете картера под корпуса на трансмисията и натиснете болтовете или монтирайте скобите.


11. Затегнете болтовете на картера с динамометричен ключ в кръстосана последователност (вижте илюстрацията). Постигнете необходимия момент на затягане в три стъпки.

Внимавайте да не затегнете прекалено много болтовете, в противен случай фланецът на картера може да се деформира, което да доведе до изтичане на течност.

12. Напълнете трансмисията с прясна трансмисионна течност (вижте раздел 7, ако е необходимо).

13. Спуснете колата, разбийте я, след това проверете отново нивото на течността и възможните течове през картера.