Поддръжка на охладителната система (източване, промиване, пълнене)

Предупреждение: Антифризът е корозивна и отровна течност, така че внимавайте да не го изпуснете върху боядисаните повърхности на вашия автомобил или върху кожата си. Ако това се случи, незабавно измийте антифриза обилно с чиста вода.

1. Периодично източвайте, промивайте и пълнете отново охладителната система, за да попълните антифриза и да предотвратите ръжда и корозия. След обслужване на охладителната система проверете и при необходимост сменете всички маркучи и капачката на радиатора.

Източване

2. Дръпнете ръчната спирачка и блокирайте колелата на машината.

3. При напълно студен двигател свалете капачката на радиатора. При четирицилиндров двигател отстранете пробката за източване от корпуса на термостата (вижте илюстрацията).



4. Поставете голям съд под радиатора, за да поемете охлаждащата течност. Свържете маркуч 3/8" към дренажната дюза, за да насочите охлаждащата течност в контейнер, след което отворете дренажа (може да имате нужда от клещи, за да завъртите пробката (вижте илюстрацията).




5. След като охладителната течност спре да тече от радиатора, преместете контейнера под щепсела на двигателното отделение. Отстранете щепсела и източете течността от двигателното отделение.

6. Докато охлаждащата течност изтича, проверете състоянието на маркучите и скобите на радиатора и нагревателя (вижте раздел 15, ако е необходимо).

7. Сменете всички повредени скоби и маркучи (вижте глава 3 за подробна процедура за подмяна).

Зачервяване

8. След пълно източване на системата, промийте радиатора с чиста вода, докато от него потече чиста вода. Струя вода ще премахне утайката от радиатора, но няма да може да премахне ръждата и котления камък от повърхността на двигателя и тръбата на радиатора.

9. Тези отлагания могат да бъдат отстранени чрез химическо третиране с почистващ препарат. Следвайте процедурата според препоръките на производителя. Ако радиаторът е силно корозирал, повреден или тече, той трябва да бъде отстранен (глава 3) и поправен.

10. Отстранете преливния маркуч от разширителния съд. Подсушете го и изплакнете с чиста вода, след което свържете отново маркуча.

Пълнеж

11. Затворете и затегнете дренажната тръба на радиатора. Поставете и затегнете пробката за източване на двигателното отделение. На четирицилиндров двигател монтирайте пробка за източване.


12. Поставете регулатора на температурата на нагревателя на максимална позиция.

13. Бавно добавете прясна охлаждаща течност (50/50 смес от вода и антифриз), докато радиаторът се напълни. Напълнете резервоара с охлаждаща течност до долната маркировка.

14. Отстранете капачката на радиатора и стартирайте двигателя, оставете го да работи на добре проветриво място, докато термостатът се отвори (охлаждащата течност ще тече през радиатора и горният маркуч на радиатора ще се нагрее).

15. Изключете двигателя и го оставете да изстине. Добавете охлаждаща течност, докато нивото се покачи до горната част на гърловината на радиатора.

16. Изстискайте въздуха от горния маркуч на радиатора, добавете още охлаждаща течност, ако е необходимо. Поставете капачката на радиатора.

17. Стартирайте двигателя, оставете го да загрее до нормална работна температура, след което проверете за възможни течове.