Отстраняване на коляновия вал

Забележка: Коляновият вал може да се свали само когато двигателят е свален от автомобила. Предполага се, че маховикът или задвижващата плоча, амортизаторът на вибрациите / главината на ролката на коляновия вал, веригата на разпределителния вал (за V6 двигатели), масленият картер, маслената помпа и буталата с мотовилката са вече отстранени. При четирицилиндров двигател, преди процедурата по отстраняване на коляновия вал, уплътнението на корпуса трябва да се развие и да се отдели от блока.

1. Преди да свалите коляновия вал, проверете хлабината (аксиална хлабина). За да направите това, монтирайте циферблатния индикатор, така че кракът му да е подравнен с коляновия вал и да докосва една от манивелите (вижте фигурата).



2. Натискайки коляновия вал надясно, нулирайте индикатора. След това използвайте лоста, за да преместите коляновия вал напред, доколкото е възможно, и вземете показания от индикатора. Разстоянието, което изминава, е аксиалната хлабина. Ако е повече от приемливо, проверете дали аксиалните повърхности на коляновия вал са износени. Ако износването не е забележимо, аксиалната хлабина може да се коригира чрез подмяна на основните лагери.


3. Ако не е възможно да използвате индикатора, можете да използвате сонди. Внимателно преместете лоста или натиснете коляновия вал към предната част на двигателя. За да определите хлабината, поставете щуп между коляновия вал и предната повърхност на основния основен лагер (вижте илюстрацията).



4. Проверете маркировките на капачките на основните лагери, това е необходимо в бъдеще, за да ги монтирате обратно. Те трябва да бъдат номерирани последователно отпред към задната част на двигателя. Ако това не е така, номерирайте ги сами с маркер или печат (вижте фигурата). Капачката на основния лагер обикновено има формована стрелка, сочеща към предната част на двигателя (вижте илюстрацията). Разхлабете всеки болт на капака на 1/4 оборот един по един, докато могат да бъдат затегнати на ръка.







5. Внимателно почукайте капачките с чук с мек ръб, след което ги извадете от блока. Ако е необходимо, използвайте болтовете като лостове за отстраняване на капаците. Ако вложката се отдели заедно с капака, внимавайте да не я изпуснете.

6. Внимателно извадете коляновия вал от двигателя. В този момент е необходима помощ, тъй като коляновият вал е много тежък. Лагерните черупки с капачки трябва да са в блока, поставете капачките на местата им в блока и затегнете болтовете на ръка.