Забележка: Преди да премахнете комбинацията бутало + мотовилка, разкачете главата(ите) на цилиндъра, масления съд и помпата, както е препоръчано в съответните раздели на глава 2, част A или до.
1. Отстранете напълно издатината в горната част на всеки цилиндър със специален инструмент за разширяване (вижте илюстрацията). Опитът за премахване на комбинацията бутало + свързващ прът без изпъкналост може да доведе до повреда на буталото.
2. След като премахнете издатината, обърнете двигателя така, че да се вижда съответната част от коляновия вал.
3. Преди да свалите свързващите пръти, проверете крайната хлабина с щуп. Поставете измервателни уреди между първия свързващ прът и коляновия вал, докато изберете подходящата дебелина (вижте фигурата). Крайният просвет е равен на дебелината на сондата. Ако хлабината надвишава подходящата граница, трябва да се монтират нови свързващи пръти. След инсталиране на нови свързващи пръти (или нов колянов вал) стойността на крайната хлабина може да бъде под допустимата граница (в този случай свързващите пръти трябва да бъдат обработени чрез отстраняване на слой метал от тях). Повторете процедурата за останалите биели.
4. Проверете идентификационните знаци на свързващите пръти и капачки. Ако няма едноцветна маркировка, използвайте малък перфоратор, за да поставите номер на всеки прът и капачка.
5. Разхлабете всяка от гайките на мотовилката на половин оборот, докато могат да се завият на ръка. Отстранете първата капачка на мотовилката и корпуса на лагера. Не изпускайте вложката от капака. Поставете късо парче пластмасов или гумен маркуч върху всеки болт, за да защитите шийките на коляновия вал и стените на цилиндъра, когато сваляте буталото (вижте илюстрацията). Натиснете комплекта бутало/биела през горната част на двигателя. Използвайте дървена дръжка на чук, за да избиете горната лагерна обвивка в мотовилката. Ако усетите съпротивление, проверете допълнително дали издатината в цилиндъра е отстранена.
6. Повторете процедурата за останалите цилиндри. След отстраняване, сглобете отново възлите от съвпадащи свързващи пръти, капачки и лагерни черупки, завийте гайките на капачките. Това ще помогне за защита на лагерните повърхности на биелата от случайни удари и драскотини.
Коментари на посетители