Оттегляне
1. Свалете мотора (раздел 5). Свалете съединителя и притискателния диск на съединителя.
2 Маркирайте коляновия вал и маховика или задвижващата плоча с боя (вижте илюстрацията).
3. Свалете маховика или задвижващата плоча (вижте илюстрацията).
4. Почистете и проверете маховика/задвижващата плоча за пукнатини и повреди по зъбите. Сменете, ако е необходимо.
5. При двигатели 3.0LV6 износващите се пластини са фабрично балансирани и следователно не е необходимо да се балансират. Ако задвижващата плоча се сменя на 3,8-литровите двигатели, проверете за точки на балансиране или нитове на задвижващата плоча, която се сменя. В този случай нови балансиращи нитове трябва да се монтират на новата задвижваща плоча в същите позиции като на старата плоча (E2DZ - 6A32 - A или подобни).
Инсталиране
6. Смажете резбите на монтажните болтове с Ford Teflon Sealant (D8AZ - 19554 - A или еквивалентен).
7. Свържете маховика/задвижващата плоча към коляновия вал, като подравните маркировките.След това монтирайте блоковата плоча (вижте фигурата), след това болтовете. Не забравяйте, че отворите за болтовете могат да бъдат пробити, за да осигурят уникално място за задвижващата плоча. Затегнете болтовете в диагонална последователност до правилния въртящ момент на няколко стъпки.
8. При моделите с ръчна трансмисия монтирайте диска на съединителя (глава 7).
9. Инсталирайте двигателя (раздел 5).
Коментари на посетители