Почистване на блока на двигателя

Забележка: Запушалките (известни също като меки запушалки и замръзващи запушалки) могат да бъдат много трудни или дори невъзможни за отстраняване, ако са монтирани в охладителните канали на модула.

1. Пробийте малка дупка в центъра на всеки от щепселите и ги издърпайте с мъжки теглич.

2. Почистете повърхността на блока от остатъците от старото уплътнение със специален инструмент. Когато правите това, не удряйте и не драскайте работните повърхности на уреда.

3. Отстранете капачките на основните лагери и отделете втулките от капачките и от блока на двигателя. Етикетирайте втулките, като отбележите от кой цилиндър са извадени и дали са били в капачката или в блока; след това оставете настрана.

4 Отстранете всички винтови запушалки от маслените канали от блока.Те обикновено седят много плътно - понякога трябва да се пробият и след това да се пробият през дупките. Изхвърлете свещите и инсталирайте нови, когато ремонтирате двигателя.

5. Ако двигателят е много замърсен, измийте всички ходове с топла вода, докато стане чист, подсушете добре блока и смажете работните повърхности с леко моторно масло с антикорозионен ефект. Ако имате сгъстен въздух, използвайте го, за да ускорите изсъхването на блока и да издухате всички маслени канали и отвори.

6. Набийте отворите с резба с метчик с подходящ размер. Ако е възможно, почистете дупките от чипове със сгъстен въздух след тази операция. Трябва също така да почистите резбите на болтовете на главата на блока, както и болтовете на капачките на основните лагери.


7. Поставете капачките на основните лагери и затегнете болтовете на ръка.

8. Обработете работните повърхности на щепселите с RTV уплътнител. монтирайте щепсели в блока (вижте снимките). Уверете се, че влизат прави - не са изкривени и са монтирани плътно, в противен случай ще протекат. За тази операция има специален инструмент - или голям гнездо с такъв външен диаметър, че да влезе в щепсела без празнини; половин инчов удължител и чук.



9. Нанесете невтвърдяващ се уплътнител (като No. 2 Permatex или тип Teflon) върху новите пробки за преминаване на масло и ги завийте в отворите в блока. Уверете се, че са здраво закрепени.