Оттегляне
1. Изключете първичния проводник от намотката (вижте раздел 6).
2. Изключете електрическия конектор на модула (вижте фигурата).
3. Намерете числото "1" на капачката на разпределителя (вижте фигурата), което маркира клемата на кабела на запалителната свещ на цилиндър #1.
4. Отстранете капачката на разпределителя (вижте глава 1).
5. Ако имате дистанционен стартер:
a) извадете запалителната свещ от цилиндър #1 (вижте глава 1).
b) Свържете дистанционния стартер към релето на стартера и плюса на батерията според инструкциите на производителя.
c) Внимателно завъртете двигателя, като завъртите ключа за запалване обратно навътре и навън или чрез бързо натискане и отпускане на бутона за превключване на стартера на дистанционното управление, докато плъзгачът не опре клемата на цилиндъра #1.
d) Изключете проводника от отрицателната клема на акумулатора.
д) преминете към параграф 7.
6. Ако нямате дистанционен стартер.
a) изключете проводника от "минуса" на батерията.
b) монтирайте големия болт в коляновия вал. Свържете тресчотката и гнездото към болта.
c) завъртете коляновия вал, докато плъзгачът сочи към контакт № 1 на проводника на свещта.
7. Направете маркировка на ръба на основата на разпределителя под издатината на плъзгача и коаксиално с нея (ако има много издатини, използвайте централната за яснота) (вижте фигурата). Също така маркирайте основата на разпределителя и блока на двигателя, за да сте сигурни, че разпределителят е инсталиран правилно.
8. Разхлабете долния задържащ болт на разпределителя, отстранете скобата (вижте фигурата), след това издърпайте разпределителя право нагоре, за да го извадите. Внимавайте да не надраскате централния вал на задвижващия механизъм.
Внимание: не въртете коляновия вал след отстраняване на разпределителя, в противен случай направените маркировки ще бъдат безполезни.
Инсталиране
9. Поставете разпределителя в блока на двигателя в точно същата позиция, в която сте го свалили.
10. Може да се наложи леко завъртане на плъзгача, за да зацепите винтовете на разпределителния вал и разпределителя. Ако дистрибуторът не се захване напълно, тогава шестоъгълният жлеб в долната част на вала на разпределителя не съвпада с вала на маслената помпа. Проверете отново позицията на маркировките от основата на разпределителя до блока, за да се уверите, че разпределителят е в същата позиция, в която е бил преди разглобяването. Проверете дали маркировката на плъзгача съвпада с маркировката на ръба на основата на разпределителя. След това, като използвате гнездото и тресчотката, завъртете коляновия вал в посоката на нормалното му въртене (по часовниковата стрелка, гледано отпред). Тъй като механизмът на разпределителния вал е свързан с механизма на разпределителния вал, тяхното положение едно спрямо друго ще се промени, докато до изваждането на разпределителя от двигателя. Така че плъзгачът ще се върти, но валът на маслената помпа няма, защото двата вала все още не са свързани. В момента, когато този шестоъгълен жлеб в края на разпределителния вал е подравнен с вала на маслената помпа, разпределителят ще покрие вала на помпата отгоре и корпусът му ще заеме еднозначно положение спрямо блока.
Забележка: ако коляновият вал е бил задвижван със свален разпределител, определете ГМТ за бутало #1, като извадите запалителната свещ от цилиндър #1 и използвате дистанционния стартер (или гнездо с тресчотка на шайба на коляновия вал), завъртете коляновия вал, докато маркировката ГМТ на неговата ролка (вижте глава 2) е подравнена с фиксирания указател на капака на веригата за синхронизация на разпределителния вал. Уверете се, че бутало #1 е точно в TDC на такта на компресия (а не в началото на такта на всмукване).
11. След като основата на разпределителя е в една линия с блока, завъртете разпределителя, за да подравните маркировките на основата на разпределителя и на блока.
12. След като етикетите са подравнени, плъзгачът ще сочи към маркировката. направени върху тялото на разпределителя.
13. Сменете скобата и завийте болта.
14. Поставете капака на разпределителя и затегнете здраво винтовете на капака.
15. Свържете електрогнездото на блока за запалване.
16. Свържете отново проводниците към запалителните свещи.
17. Свържете проводник към отрицателния щепсел на акумулатора.
18. Проверете момента на запалване (вижте раздел 8) и затегнете здраво долния задържащ болт на разпределителя.
Коментари на посетители