Само за нагреватели или механично контролирани отоплителни/климатични системи
Забележка: Тази процедура е само за превозни средства с нагревател (без климатик) и превозни средства с ръчна система за отопление/климатик. Ако вашият автомобил е оборудван с електронен автоматичен контрол на температурата (EATC), вижте раздел 16.
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Отстранете тапицерията на арматурното табло (вижте глава 11).
3. Развийте 4-те винта, свързващи контролния блок с арматурното табло (вижте фигурата).
4. Издърпайте контролния блок от отвора на арматурното табло и издърпайте електрическите конектори (вижте фигурата).
5. Развийте гайките, фиксиращи вакуумната връзка от стелажа (вижте фигурата), разкачете вакуумната връзка от контролния блок.
6. Изключете кабела за контрол на температурата от контролния възел (вижте илюстрацията).
7. Сглобете отново в обратен ред. Не забравяйте да поставите нови гайки на връзката на вакуумната връзка към контролния блок.
Внимание: Гайките за вакуумно свързване се натискат навътре, не се опитвайте да ги завинтите върху стойката.
Превключвател за въздух
8. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
9. Отстранете бутона за превключване на вентилатора от пластината на превключвателя, като го издърпате към себе си.
10. Развийте контролния модул от арматурното табло (вижте по-горе) и го издърпайте, така че да можете да работите с превключвателя на вентилатора.
11. Издърпайте електрическите конектори от превключвателя.
12. Ако колата не е оборудвана с климатик, развийте винта, свързващ превключвателя с контролния възел и разположен под контролния възел.
13. При автомобили, оборудвани с климатик, този винт се намира зад контролния блок.
14 Отстранете превключвателя.
15. Сглобяването се извършва в обратен ред.
Електронен автоматичен контрол на температурата (EATC)
Забележка: Тестването на системата EATL е извън обхвата на това издание.
Контролен възел
16. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
17. Издърпайте долната лява и дясна щракваща облицовка на таблото. Развийте осемте винта, закрепващи горния декоративен панел (вижте глава 11).
18. Издърпайте долния ръб на горния облицовъчен панел от арматурното табло. Най-добре е да го вземете в долния ляв ъгъл и да го извадите, като движите ръцете си по периметъра по посока на часовниковата стрелка.
19. Развийте четирите винта (може да имат Torx глави, които изискват специален инструмент), закрепващи контролната глава (вижте фигурата). Отстранете контролната глава от арматурното табло и я поставете така, че да имате достъп до задните конектори.
20. Изключете 2 електрически конектора от контролния възел.
21. Развийте 2 гайки, закрепващи вакуумната връзка. Издърпайте контролния възел от кутията с инструменти.
22. Сглобяването се извършва в обратен ред.
Лампа за подсветка на течнокристалния дисплей (LCD) на блока за управление
Забележка: Тази процедура ви позволява да смените електрическата крушка на течнокристалния дисплей, няма нищо общо с подсветката или индикаторните лампи (LED). Ако основните лампи на контролния възел не работят, трябва да се сменят.
23. Отстранете контролния възел от колата (вижте по-горе).
24. Поставете го върху чист картон.
25. Развийте двата винта на гърба на корпуса, които фиксират горния капак (вижте фигурата).
26. Повдигнете капака. Не обръщайте модула с главата надолу.
Предупреждение: Не докосвайте елементи на веригата или проводници на платката. Може да имате достатъчен запас от статично електричество, за да ги заземите и повредите при контакт. Също така внимавайте с гумения кабел, минаващ от модула на превключвателя към платката - не го прегъвайте.
27. От задната част на модула на превключвателя стърчат сива правоъгълна пластмасова крушка и нейната глава (вижте Фигура 11.25). За да ги премахнете, трябва внимателно да ги завъртите обратно на часовниковата стрелка с малки клещи, без да докосвате други части. След като преместите главата на колбата от място с клещи, извършете допълнително завъртане на ръка, приблизително на 45 градуса. След това издърпайте главата на колбата от тялото на превключвателя.
28. Издърпайте старата колба от гнездото, сменете я с нова колба (D4AZ - 13466 - A, търговски номер 37) в гнездото.
29. Поставете крушката с главата в корпуса на превключвателя и завъртете на 45 градуса по часовниковата стрелка, докато главата щракне на място. Не използвайте клещи, когато монтирате главата.
30. Последващият монтаж се извършва в реда, обратен на разглобяването.
Слънчев сензорен възел
31. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
32. Отстранете лявата решетка на радиото (вижте глава 11) и отстранете модула на сензора за слънце (вижте снимката) от двете шпилки, които го държат.
33. Издърпайте електрическия конектор на соларния сензор.
34. Монтажът се извършва в обратен ред.
Вътрешен сензорен възел
35. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
36. При превозни средства Tauras отстранете комплекта на десния облицовъчен панел (вижте глава 11). В Sable спуснете жабката надолу, като натиснете ключалките, които я държат.
37. Развийте двата монтажни винта на модула на сензора (вижте фигурата).
38. Издърпайте електрическия конектор на вътрешния сензор.
39. Внимателно отваряне на резето, изключете смукателния маркуч от вътрешния сензор.
40. Инсталирането на нов датчик се извършва в обратен ред.
Външен сензорен възел
41. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
42. Отворете капака и намерете модула на външния сензор. Монтира се пред кондензатора на конзола (виж фигурата).
43. Развийте гайката на закрепване на външния габарит и извадете габаритния уред.
44. Изключете електрическия конектор от сензора.
45. Инсталирайте в обратен ред.
Коментари на посетители