Предупреждение: Ако крепежните елементи на окачването или кормилното управление са загубени или развити, те трябва да бъдат заменени с нови, не ги използвайте повторно. Крепежните елементи се сменят с нови със същия дизайн, качество и маркировка.
Оттегляне
1. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете автомобила, поставете го на стойки Блокирайте предните колела и свалете задното колело.
2. Поставете подов крик под долното рамо на окачването и го повдигнете до нормална височина.
3. Развийте скобата на спирачния маркуч от рамката (вижте фигурата).
4. Разхлабете, но не отстранявайте гайката, свързваща горното рамо с главината (вижте илюстрацията).
5. Разхлабете, но не отстранявайте, гайката, закрепваща долното рамо към вала.
6. Отстранете предните и задните шарнирни болтове и гайки между горното рамо и рамката.
7. Завъртете кокалчето и барабанната спирачка навън и го окачете на тел, за да не падне.
8. Развийте гайката, закрепваща горните лостове към кокалчето, разкачете лостовете.
Инсталиране
9. Свържете горните рамена към кокалчето, затегнете новата гайка. Не го затягайте още.
10. Позиционирайте горните рамена в скобите на рамката и монтирайте шарнирните болтове и гайки, като ги затегнете с правилния въртящ момент. Отстранете жицата.
11. Затегнете до необходимия момент на затягане гайката, закрепваща кокалчето към горната част на рамената.
12. Затегнете гайката, закрепваща долното рамо към кокалчето до необходимия въртящ момент.
13. Прикрепете скобата на спирачния маркуч към рамката, затегнете здраво болта.
14. Монтирайте колелото. Спуснете колата, затегнете гайките до необходимия въртящ момент.
15. Проверете конвергенцията на задните колела и, ако е необходимо, регулирайте.
Коментари на посетители