Предупреждение: Ако крепежните елементи на окачването или кормилното управление са загубени или развити, те трябва да бъдат заменени с нови, не ги използвайте повторно. Крепежните елементи се сменят с нови със същия качествен дизайн и маркировка.
Оттегляне
1. Отворете багажника и извадете страничния наклонен панел от съответната страна. Разхлабете, но не премахвайте трите гайки, закрепващи подпората към чашата на тялото (вижте илюстрацията).
2. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете задната част на автомобила, поставете сигурно върху стойки. Блокирайте предните колела, отстранете задните.
3. Отделете стабилизиращата щанга и нейния свързващ елемент. след това развийте скобата на втулката на стабилизатора от пода (раздел 10).
4. След като развиете болта, отстранете опорната скоба на долния клапан за управление на спирачното налягане от лоста (вижте глава 9).
5. Развийте болтовете на спирачния маркуч от рамото на стелажа (вижте чертежа).
6. За осигуряване на допълнителна хлабина в спирачните тръбопроводи. развийте болта, закрепващ тръбопроводите към рамката (вижте фигурата).
7. Разхлабете, но не отстранявайте заключващия болт между вала и колоната.
8. Свалете гайката на напречния прът към коляното, отстранете шайбата и гумените втулки (раздел 14), след това назад сглобката на опора/колан, колкото да освободите напречния прът от коляното.
9. Развийте съединителния болт на юмрук и стойка.
10. С помощта на отвертка повдигнете леко скобата, за да разхлабите връзката между стеблото и кокалчето (вижте Фигура 8.9).
11. С помощта на чук и перфоратор внимателно почукайте (отстранете) вала от стойката (вижте илюстрацията). Ако заседне, смажете с масло с добра проникваща способност кръстовището на юмрука и рейката. Не удряйте и не огъвайте спирачната тръба.
12. Изключете три горни фиксиращи гайки от вътрешността на багажното отделение, изключете багажника от юмрука, извадете възела на багажника от колата.
Инсталиране
13. Насочете възела на амортисьора и спиралната пружина в отвора на колелото, като поставите трите опорни щифта в отворите на амортисьорната колона. Поставете долната част (дъното) на подпората върху кокалчето, така че да не падне, след което затегнете на ръка трите гайки.
14. Издърпайте надолу, подравнявайки ухото на гърба на подпората с жлеба за свързване на кокалчето и вкарайте подпората в кокалчето (вижте илюстрацията). Поставете затягащия болт, но не го затягайте.
15. Издърпайте стойката назад и поставете свързващия прът в юмрука. Поставете гумените втулки, шайбата и гайката, като ги затегнете с правилния въртящ момент.
16. Затегнете затягащия болт между коляното и подпората до правилния въртящ момент.
17. Прикрепете скобата на спирачния тръбопровод към рамката, като затегнете здраво болта.
18. Свържете другата скоба на спирачния маркуч към опорната скоба на подпората, затегнете здраво болта.
19. Поставете стабилизиращата връзка в вала, поставете стабилизиращата скоба върху подовия панел, завийте и затегнете здраво болта.
20. Монтирайте втулките, шайбата и гайката на стабилизиращата щанга. Затегнете правилно гайката.
21. Поставете колелото, затегнете гайките, спуснете колата Затегнете гайките до необходимия момент.
22. Затегнете горните три фиксиращи гайки с необходимия въртящ момент и монтирайте страничния накланящ се панел в багажното отделение.
Коментари на посетители