Предно рамо — премахване, проверка и монтаж

            0

Предупреждение: Ако крепежните елементи на окачването или кормилното управление са загубени или развити, те трябва да бъдат заменени с нови, не ги използвайте повторно. Крепежните елементи се сменят с нови със същия дизайн, качество и маркировка.

Оттегляне


1. Разхлабете гайките на колелата от страната, където ще се извършва работата, повдигнете предната част на автомобила, поставете го стабилно върху стойките и свалете колелото.

2. Развийте гайката, закрепваща въртящото рамо към лоста, отстранете шайбата Belleville (вижте Фигура 4.2).

3. Развийте болта и гайката от вътрешния шарнир на рамото (вижте илюстрацията).



4. Развийте съединителния болт и гайката на сферичната панта от въртящия се юмрук (вижте чертежа). Повдигнете леко модула с отвертка или лост.



5. Натиснете лоста надолу, за да го отделите от кормилния колян (вижте фигурата).




6. Извадете лоста от реактивната тяга и го извадете от колата.

Проверява се


7. Проверете лоста за износване и еластичните панти - за влошаване, повреди, разрушения. Сменете повредения или огънат лост с нов. Ако вътрешните шарнирни втулки или втулките на силовата стойка са износени, за смяната им е необходим специален инструмент. Ако сферичният шарнир е повреден или износен, ще трябва да смените напречния лост.

Инсталиране


8. Поставете фиби на сферичната панта на лоста във въртящия се юмрук. Обърнете внимание, че прорезът на шпилката на сферичния шарнир трябва да се подравни с отвора в коляното, преди да се монтира защипващият болт. Поставете нов анкерен болт пред кормилния колян и след като затегнете новата гайка, я затегнете до необходимия въртящ момент.

9. Натиснете дистанционера на стабилизиращата щанга в гумената втулка на рамото отпред. Завъртете лоста до желаната позиция спрямо края на напречната щанга.

10. Монтирайте болта на лоста, затегнете гайката до необходимия въртящ момент.

11. Установете шайба между надлъжни и напречни и лостове. затегнете гайката (така че вдлъбнатата част на шайбата да е извън еластичната панта). Затегнете гайката до необходимия момент на затягане.

12. Монтирайте колелото и затегнете гайките, затегнете гайките на колелото до необходимия въртящ момент.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още