Предупреждение: Ако крепежните елементи на окачването или кормилното управление са загубени или развити, те трябва да бъдат заменени с нови със същия дизайн, качество и маркировка. Не ги използвайте повторно.
Оттегляне
1. Разхлабете гайките на колелото. Повдигнете предната част на автомобила, закрепете го здраво, блокирайте задните колела и дръпнете ръчната спирачка. Свалете предното колело.
2. Докато държите свързващия прът с фиксиращи клещи, разхлабете контрагайката достатъчно, за да маркирате позицията на свързващия прът по отношение на резбата (вижте илюстрациите).
3. Отстранете шплинта и разхлабете гайката на шпилката на свързващия прът.
4. Изключете тягата на кормилното управление от лоста на въртящия се юмрук с помощта на съединител (вижте чертежа). Развийте гайката и отделете шарнира на напречната щанга и кормилния накрайник.
5. Развийте върха на кормилната тяга от кормилната тяга.
Инсталиране
6. Завийте края на напречната щанга до маркираната позиция и поставете шпилката на напречната щанга в рамото на кормилния накрайник. Затегнете правилно контрагайката.
7. Завийте нова гайка върху шпилката, затегнете я до необходимия въртящ момент. Инсталирайте нов щифт.
8. Монтирайте колелото, затегнете гайките. Спуснете колата, затегнете гайките до необходимия въртящ момент.
9. Проверете конвергенцията.
Коментари на посетители