Корпус на седан
1. Повдигнете задната част на автомобила.
2. Отстранете скобата на клапана от долното рамо за управление на окачването (вижте илюстрацията).
3. Маркирайте позицията на четирите хидравлични линии на клапана (вижте фигурата) развийте гайките от тръбата, ако е възможно с помощта на гаечен ключ. Внимателно откачете тръбата от вентила.
4. Развийте двата болта, закрепващи клапана към предния панел, след което разкачете клапана от автомобила.
Инсталиране
5. С вентила върху подовата корита завийте двата монтажни болта и ги затегнете здраво.
6. Свържете скобата на клапана към долното контролно рамо, монтирайте задържащия болт и го затегнете здраво.
7. Поставете спирачните тръби в крана. Навийте гайките върху тръбата, като внимавате да не ги отрежете, след което затегнете здраво, за предпочитане с пръстеновиден ключ.
Коригиране
9. Спуснете автомобила и го разклатете няколко пъти, за да приведете окачването в нормално работно състояние.
10. Отрежете парче маркуч или тръба с дължина 16,3 мм и вътрешен диаметър 6,35 мм. (1/4 инча) и направете процеп отстрани (вижте илюстрацията).
9.10. Вентилът за регулиране на спирачното налягане се регулира чрез поставяне на парче гумена или пластмасова тръба между горната гайка на управляващия прът и рамото, след което се премества регулиращата втулка, така че да пасне в джоба на долната опорна скоба (превозното средство трябва да е нормално височина при извършване на тази операция).
1. Болт на клапана.
2. Поставете регулиращия болт.
3. Нарежете тръбата до тази дължина.
4. Регулираща втулка.
11. Движейки се по дъното на задната част на автомобила, спуснете регулиращия и регулиращия винт на клапана (вижте фигурата).
12. Използвайки парче тръба като междинен пръстен, го монтирайте в горния край на работния прът. Ако е необходимо, преместете регулиращата втулка нагоре или надолу, докато опре в джоба на опорната скоба на долното контролно рамо. Затегнете здраво фиксиращия винт на регулиращата втулка.
Комби
13. Поставете парцал под главния цилиндър и подгответе капачки или пластмасови тапи, за да покриете краищата на тръбите, след като са били разкачени.
14. Разхлабете гайката на тръбата (първична или вторична, в зависимост от това кой клапан се отстранява) там, където влиза в клапана за контрол на налягането, като използвате гаечен ключ, ако е възможно.
15. Развийте клапана за регулиране на налягането от главния цилиндър (вижте илюстрацията). Затворете отвора в главния цилиндър, за да избегнете прекомерна загуба на течност и замърсяване.
9.15. При комбитата клапаните за управление на спирачното налягане се завинтват в главния спирачен цилиндър.
1. Заден десен контролен клапан за налягане.
2. Вторично бутало.
3. Ляв заден клапан за регулиране на налягането.
4. Блок на главното бутало.
16. Монтажът се извършва в обратен ред. Не забравяйте да обезвъздушите спирачките, както е указано в раздел 11.
Коментари на посетители