Оттегляне
1. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете задната част на автомобила, поставете го стабилно върху стойки. Блокирайте предните колела, след това свалете задните колела.
1989 и по-ранни модели
2. Отстранете капачката за грес, шплинта, контрагайката и гайката (вижте илюстрацията).
3. Хванете спирачния барабан и го издърпайте навън, колкото да освободите външния лагер и шайбата (вижте илюстрацията). Ако барабанът е блокирал, разхлабете зъбното колело за регулиране на спирачката, както е указано в раздел 6 параграфи 7 до 9.
4. Отстранете външния лагер на колелото и издърпайте главината на барабана от оста.
1990 и по-нови модели
5. Развийте - ако има такива - натискащите гайки от шпилката и извадете барабана от шпилките. Ако барабанът е заседнал, вижте раздел 6, параграфи от 7 до 9. Ако все още не се отделя, отстранете го заедно с главината и колелния лагер, както е описано в глава 10, раздел 22.
Проверява се
6. Проверете барабана за пукнатини по каналите, дълбоки канали и признаци на прегряване в контактните точки на подложките. Ако барабаните имат сини петна, показващи области на прегряване, те трябва да бъдат сменени. Също така е необходимо да се провери наличието на следи от грес върху контактните повърхности на накладките, те могат да бъдат отстранени с денатуриран спирт или специален почистващ препарат, но замърсените накладки трябва да се сменят. Брилянтен. полираната повърхност може да се коригира със среднозърнеста шкурка.
Забележка: препоръчително е да се третират повърхностите на барабаните при всякакъв вид работа със спирачната система. Тази обработка ще елиминира възможността за крайно изтичане. Ако в резултат на износване или механична обработка максималният допустим диаметър (формован барабан) (вижте илюстрацията) е надвишен, барабаните трябва да се сменят.
Инсталиране
1989 и по-ранни модели
7. След като извадите главината/барабана от автомобила, почистете ги, проверете и смажете и ако е необходимо сменете лагерите на колелата. Поддръжка на лагери на задните колела в глава 1.
8. Позиционирайте модула на главината на барабана върху оста, монтирайте външния лагер на колелото и модула на шайбата на място.
9. Поставете контрагайката с шайба, затегнете гайката до необходимия въртящ момент, докато въртите барабана. Разхлабете регулиращата гайка на 1/2 оборот, след което я затегнете до необходимия момент на затягане (вижте илюстрацията).
5.9. Процедура за регулиране на лагера на задното колело.
1. Завъртете барабана, за да затегнете гайката до 17-25 ft-lbs.
2. Разхлабете гайката на 1/2 оборот.
3. Автомобили 1986 и 1987г изход: затегнете гайката до 10-12 in-lbs; 1988 и по-късно затегнете гайката до 24-28 in-lbs.
4. Поставете контрагайката и новия шплент.
10. Поставете контрагайката, шплинта и капачката за грес. Внимавайте да не повредите капачката за грес.
11. Поставете колелата, спуснете колата.
Коментари на посетители