Бензинов двигател V6 на превозно средство Ford Scorpio 1
Изглед на двигателното отделение на двигателя V6
Двигателно отделение с 2,8-литров V6 двигател 1 - батерия, 2 - багажник, 3 - въздушен филтър, 4 - дебитомер, 5 - фарове, 6 - етикет за регулиране, 7 - допълнителен капак...
Двигателно отделение с 2,8-литров V6 двигател 1 - батерия, 2 - багажник, 3 - въздушен филтър, 4 - дебитомер, 5 - фарове, 6 - етикет за регулиране, 7 - допълнителен капак...
Спецификации на двигателя V6
Двигател V6 с горни клапани и разпределителен вал под главата в блока на двигателя, който се задвижва чрез спираловидна предавка от коляновия вал (двигател V6 2.8 in 3 )...
Двигател V6 с горни клапани и разпределителен вал под главата в блока на двигателя, който се задвижва чрез спираловидна предавка от коляновия вал (двигател V6 2.8 in 3 )...
Ремонт без демонтиране на двигателя
На двигателя, монтиран в колата, можете да извършвате следните операции: демонтаж и монтаж на цилиндрови глави; демонтаж и монтаж на масления картер и помпата; демонтаж...
На двигателя, монтиран в колата, можете да извършвате следните операции: демонтаж и монтаж на цилиндрови глави; демонтаж и монтаж на масления картер и помпата; демонтаж...
Премахване на двигателя
Изваждането на двигателя без скоростна кутия се извършва нагоре от двигателния отсек с помощта на повдигащ механизъм. Възможно е също така да демонтирате двигателя...
Изваждането на двигателя без скоростна кутия се извършва нагоре от двигателния отсек с помощта на повдигащ механизъм. Възможно е също така да демонтирате двигателя...
Разглобяване на двигателя
V6 двигател 1 - корпус на термостата, 2 - термостат, 3 - водна помпа, 4 - капак на времето, 5 - фитинг за байпасен маркуч, 6 - всмукателен колектор, 7 - упорна плоча на...
V6 двигател 1 - корпус на термостата, 2 - термостат, 3 - водна помпа, 4 - капак на времето, 5 - фитинг за байпасен маркуч, 6 - всмукателен колектор, 7 - упорна плоча на...
Проверка на степента на износване на частите на двигателя
След разглобяване на двигателя и почистване на всички негови части от мръсотия и масло, те трябва да бъдат проверени за признаци на износване. В случаите, когато дадена...
След разглобяване на двигателя и почистване на всички негови части от мръсотия и масло, те трябва да бъдат проверени за признаци на износване. В случаите, когато дадена...
Сглобка на оста на кобилицата
Модел на оста на кобилицата 1. Изкарайте заключващия щифт (посочен със стрелка) от едната страна на кобилицата и свалете пружинната шайба. 2. Отстранете кобиличния вал и...
Модел на оста на кобилицата 1. Изкарайте заключващия щифт (посочен със стрелка) от едната страна на кобилицата и свалете пружинната шайба. 2. Отстранете кобиличния вал и...
Тлакачове на клапани и щанги на клапани
1. Проверете повдигачите на клапаните за износване или повреда и, ако е необходимо, ги сменете с нови. 2. Проверете тласкачите за изкривяване или износване. Подравнете...
1. Проверете повдигачите на клапаните за износване или повреда и, ако е необходимо, ги сменете с нови. 2. Проверете тласкачите за изкривяване или износване. Подравнете...
Разпределителен вал — проверка на износването
Ако възникне прекомерно износване, лагерите на разпределителния вал трябва да се сменят. Тъй като за монтиране на нови лагери са необходими специални инструменти, за...
Ако възникне прекомерно износване, лагерите на разпределителния вал трябва да се сменят. Тъй като за монтиране на нови лагери са необходими специални инструменти, за...
Цилиндрови глави
Комплект всмукателен (горе) и изпускателен клапан Уплътнение на всмукателния (вляво) и изпускателния клапан 1. Отстранете маслото и мръсотията от главите на цилиндрите....
Комплект всмукателен (горе) и изпускателен клапан Уплътнение на всмукателния (вляво) и изпускателния клапан 1. Отстранете маслото и мръсотията от главите на цилиндрите....
Цилиндрите — проверка на износването
Теоретично новият цилиндър е идеално кръгъл. Работата на буталото води до износване на стените под прав ъгъл спрямо буталните щифтове поради странично натоварване. Това...
Теоретично новият цилиндър е идеално кръгъл. Работата на буталото води до износване на стените под прав ъгъл спрямо буталните щифтове поради странично натоварване. Това...
Проверка и възстановяване на бутала и бутални пръстени
Износването на буталото и буталните пръстени обикновено може да се установи по признаци на повишена консумация на масло и ниска компресия, понякога свързана с износване...
Износването на буталото и буталните пръстени обикновено може да се установи по признаци на повишена консумация на масло и ниска компресия, понякога свързана с износване...
Бутални щифтове и биели — проверка
Буталните щифтове са монтирани в отопляеми биели. Обикновено буталните щифтове се сменят, когато се сменят буталата. Свързващите пръти не са подложени на износване по...
Буталните щифтове са монтирани в отопляеми биели. Обикновено буталните щифтове се сменят, когато се сменят буталата. Свързващите пръти не са подложени на износване по...
Колянов вал — проверка
1. Проверете основните шийки и коляновите щифтове за признаци на износване, драскотини или драскотини. Проверете ги за овалност с помощта на микрометър. Отклонение от...
1. Проверете основните шийки и коляновите щифтове за признаци на износване, драскотини или драскотини. Проверете ги за овалност с помощта на микрометър. Отклонение от...
Опорни и биелни лагери
Пръчка с марката Plastigage, използвана за измерване на хлабини в основни и биелни лагери Измерване на ширината на лентата Plastigage със скала за определяне на размера...
Пръчка с марката Plastigage, използвана за измерване на хлабини в основни и биелни лагери Измерване на ширината на лентата Plastigage със скала за определяне на размера...
Зъбни колела — проверка
Проверка на празнините в зъбните колела 1. Проверете зъбите на зъбното колело за повреди и признаци на прекомерно износване, както се вижда от шума при работа. 2....
Проверка на празнините в зъбните колела 1. Проверете зъбите на зъбното колело за повреди и признаци на прекомерно износване, както се вижда от шума при работа. 2....
Маховик — проверка и монтаж
1. Проверете маховика за повреда, короната на маховика за износване и повреда. 2. Ако коронката е силно износена или има липсващ зъб, коронката трябва да се смени....
1. Проверете маховика за повреда, короната на маховика за износване и повреда. 2. Ако коронката е силно износена или има липсващ зъб, коронката трябва да се смени....
Система за смазване — обща информация
Система за смазване на двигателя Маслен съд от пресована стомана, монтиран под картера, служи като резервоар за двигателното масло. С помощта на маслена помпа маслото от...
Система за смазване на двигателя Маслен съд от пресована стомана, монтиран под картера, служи като резервоар за двигателното масло. С помощта на маслена помпа маслото от...
Маслена помпа — демонтаж и монтаж
Маслена помпа 1 - корпус, 2, 3 - болтове, 4 - заключваща шайба, 5 - задвижващ вал, 6 - шайба, 7 - ротори, 8 - бутало, 9 - пружина, 10 - щепсел, 11 - капак, 12 -...
Маслена помпа 1 - корпус, 2, 3 - болтове, 4 - заключваща шайба, 5 - задвижващ вал, 6 - шайба, 7 - ротори, 8 - бутало, 9 - пружина, 10 - щепсел, 11 - капак, 12 -...
Система за вентилация на картера
Системата за затворена вентилация на картера е проектирана да облекчава налягането на газовете, проникващи в картера. Работата на системата се осъществява чрез...
Системата за затворена вентилация на картера е проектирана да облекчава налягането на газовете, проникващи в картера. Работата на системата се осъществява чрез...
Сглобяване на двигателя — обща информация
За да се постигне максимален живот на двигателя след основен ремонт с минимални проблеми, не само всички части трябва да бъдат сглобени правилно, но всички части и...
За да се постигне максимален живот на двигателя след основен ремонт с минимални проблеми, не само всички части трябва да бъдат сглобени правилно, но всички части и...
Инсталиране на коляновия вал
Проверка на аксиалната хлабина на коляновия вал с манометър 1. Избършете местата на корпуса на лагера на коляновия вал и монтирайте горните половини черупки на основния...
Проверка на аксиалната хлабина на коляновия вал с манометър 1. Избършете местата на корпуса на лагера на коляновия вал и монтирайте горните половини черупки на основния...
Инсталиране на разпределителния вал
Временен болт за монтиране на междинна плоча 1. Монтирайте притискащия пръстен (1) със заоблената страна напред и шпонката (2) върху разпределителния вал. 2. Смажете...
Временен болт за монтиране на междинна плоча 1. Монтирайте притискащия пръстен (1) със заоблената страна напред и шпонката (2) върху разпределителния вал. 2. Смажете...
Инсталиране на бутала и биели
1. Избършете половината на свързващия прът в капачката и долната част на втулката и монтирайте отново лагера, така че монтажното ухо да пасне в подходящия слот на...
1. Избършете половината на свързващия прът в капачката и долната част на втулката и монтирайте отново лагера, така че монтажното ухо да пасне в подходящия слот на...
Инсталиране на маслената помпа
1. Проверете свързващите повърхности на маслената помпа и картера, те трябва да са чисти. 2. Поставете шестоъгълния задвижващ вал на помпата със заострения край към...
1. Проверете свързващите повърхности на маслената помпа и картера, те трябва да са чисти. 2. Поставете шестоъгълния задвижващ вал на помпата със заострения край към...
Инсталиране на маховика
1. Монтирайте задната плоча на мотора върху двата дюбелни щифта. 2. Проверете дали свързващите повърхности на маховика и коляновия вал са чисти и монтирайте маховика...
1. Монтирайте задната плоча на мотора върху двата дюбелни щифта. 2. Проверете дали свързващите повърхности на маховика и коляновия вал са чисти и монтирайте маховика...
Инсталиране на зъбното колело и капака на синхронизацията
1. Инсталирайте нов О-пръстен в капака на задвижващия механизъм. 2. Проверете шпонковите канали в края на коляновия вал, те трябва да са чисти и без неравности по...
1. Инсталирайте нов О-пръстен в капака на задвижващия механизъм. 2. Проверете шпонковите канали в края на коляновия вал, те трябва да са чисти и без неравности по...
Инсталиране на масления картер, водната помпа и шайбата на коляновия вал
Последователност на затягане на болтовете на масления картер 1. Почистете контактните повърхности на картера и картера. Жлебовете в носачите на уплътненията трябва да са...
Последователност на затягане на болтовете на масления картер 1. Почистете контактните повърхности на картера и картера. Жлебовете в носачите на уплътненията трябва да са...
Премахване и инсталиране на маслен топлообменник
Маслен топлообменник 1 - втулка с резба, 2 - уплътнение, 3 - топлообменник, 4 - адаптер, 5 - маслен филтър Масленият топлообменник е монтиран между масления филтър и...
Маслен топлообменник 1 - втулка с резба, 2 - уплътнение, 3 - топлообменник, 4 - адаптер, 5 - маслен филтър Масленият топлообменник е монтиран между масления филтър и...
Глави на цилиндри, кобилици и всмукателен колектор
Уплътнения и маркировки на главата на цилиндъра Последователност на затягане на болтовете на главата на цилиндъра Последователност на затягане на болтовете на...
Уплътнения и маркировки на главата на цилиндъра Последователност на затягане на болтовете на главата на цилиндъра Последователност на затягане на болтовете на...
Регулиране на хлабината на клапаните
Номериране на цилиндри и връзки на проводници за високо напрежение Местоположение на клапаните Всмукателните и изпускателните клапани трябва да се регулират при студен...
Номериране на цилиндри и връзки на проводници за високо напрежение Местоположение на клапаните Всмукателните и изпускателните клапани трябва да се регулират при студен...
Аксесоари за двигателя
1. Завийте сензора за температура на водата и го затегнете според момента на затягане. 2. Инсталирайте разпределителя и регулирайте момента на запалване. 3. Почистете...
1. Завийте сензора за температура на водата и го затегнете според момента на затягане. 2. Инсталирайте разпределителя и регулирайте момента на запалване. 3. Почистете...
Инсталиране на двигателя
Монтажът на двигателя се извършва в обратния ред на отстраняването, но освен това обърнете внимание на следните точки: леко смажете входящия вал на ръчната трансмисия;...
Монтажът на двигателя се извършва в обратния ред на отстраняването, но освен това обърнете внимание на следните точки: леко смажете входящия вал на ръчната трансмисия;...
Премахване на двигатели 2.4 и 2.9 литра
Стъпките за отстраняване за тези двигатели са по същество същите като за двигателите 2,8 dm 3 (вижте подраздел 3.3.3 ). Трябва да обърнете внимание на следните разлики....
Стъпките за отстраняване за тези двигатели са по същество същите като за двигателите 2,8 dm 3 (вижте подраздел 3.3.3 ). Трябва да обърнете внимание на следните разлики....
Цилиндрови глави за двигатели 2,4 и 2,9 литра
Процесът на отстраняване на цилиндровите глави е представен за двигателя, монтиран в автомобила. Сензор за налягане на маслото Сензорът за налягане на маслото се намира...
Процесът на отстраняване на цилиндровите глави е представен за двигателя, монтиран в автомобила. Сензор за налягане на маслото Сензорът за налягане на маслото се намира...
Смяна на ангренажната верига 2,4 и 2,9 литра
Горна обвивка на радиатора, пластмасова скоба и щифт Окачващ болт на тръбата на охладителната система Инсталиране на обтегача на веригата Освобождаване на буталото на...
Горна обвивка на радиатора, пластмасова скоба и щифт Окачващ болт на тръбата на охладителната система Инсталиране на обтегача на веригата Освобождаване на буталото на...
Регулиране на хлабината на клапаните на двигател 2,4 и 2,9 литра
Разположение на клапаните на двигатели 2.4 и 2.9 dm 3 Регулирането на хлабината на клапаните е подобно на описаното в подраздел 3.3.4.17 , с изключение на...
Разположение на клапаните на двигатели 2.4 и 2.9 dm 3 Регулирането на хлабината на клапаните е подобно на описаното в подраздел 3.3.4.17 , с изключение на...
Маслена помпа на двигателя 2,4 и 2,9 литра
Ремонтът на маслената помпа е по същество същият като при 2,8 dm 3 двигател (вижте подраздел 3.3.4.14.1 ). Премахване на маслоприемника от маслената помпа Премахване на...
Ремонтът на маслената помпа е по същество същият като при 2,8 dm 3 двигател (вижте подраздел 3.3.4.14.1 ). Премахване на маслоприемника от маслената помпа Премахване на...
Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Fusion
Scorpio 1
Scorpio 2
Sierra
- Обща информация
- Устройство на автомобила
- Ръководство за работа
- Грешки при транспортиране
- Поддръжка
- Съвети за собственик на кола
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Смазване и охлаждане
- Захранваща система
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Задвижвания на предните колела
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Врати, брави и прозорци
- Грижа за тялото
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрика на двигателя
- Осветление и сигнализация
- Превключватели и сензори
- Схеми на свързване
Scorpio 1
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели OHC
- Бензинови двигатели DOHC
- Бензинови двигатели V6
- Запалване и управление
- Дизелови двигатели
- Охладителна система
- Захранваща система
- Карбуратори
- Впръскване на гориво
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия «N»
- Ръчна скоростна кутия «MT 75»
- Автоматична кутия «A4LD»
- Заден мост и полуоски
- Шаси
- Кормилно управление
- Серво кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Врати, брави и прозорци
- Отопление и вентилация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Схеми на свързване
Scorpio 2
- Обща информация
- Грижа за автомобила
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Карбуратори
- Инжекционна система (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Врати, брави и прозорци
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Фарове и осветление
- Чистачки и шайби
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
Sierra
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Бензинови двигатели
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Горивна система
- Охлаждане и смазване
- Промени 1984-1986
- Промени 1987-1989
- Промени 1990-1993
- Дизелови двигатели
- Ремонт на двигател
- Горивна система
- Охлаждане и смазване
- Промени 1988-1993
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Серво кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия и електричество
- Елементи на каросерията
- Електрическо оборудване
- Схеми на свързване
FordBook.ru © 2014-2024 • Мобилна версия • Интересно за четене • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Търсене в сайта • Комуникация с администрацията
Фокус 1 • Фокус Турнир 1 • Фокус 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 и 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escort 3 • Escort 4 • Escort 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 и 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •
Фокус 1 • Фокус Турнир 1 • Фокус 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 и 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escort 3 • Escort 4 • Escort 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 и 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •