Смяна на задвижващия ремък на помпата на кормилното управление

Производителят препоръчва задвижващият ремък на помпата на кормилното управление да се сменя на всеки 60 000 км или 6 години работа, което от двете настъпи първо.

Ще ви трябва: гнездо "8", ключ "19", специален инструмент за монтиране на колана, нож.

1. Закачете предната част на колата и я поставете на сигурна опора. Отстранете дясното предно колело (вижте "Смяна на колело").

2. Отстранете облицовката на предния десен калник (вижте "Премахване и монтиране на калници и обшивка на калниците").

3. Свалете калника на двигателя (вижте "Премахване и монтиране на калника на двигателя").

4. Отстранете задвижващия ремък на помпата на кормилното управление, като го срежете с нож.

Според препоръките на производителя задвижващият ремък на помпата на кормилното управление за отстраняване трябва да се среже с нож, след което коланът става неизползваем. Това се дължи на факта, че коланът, дори след като е свален без повреда, не може да се използва повторно, тъй като е предназначен само за еднократно разтягане, когато е поставен върху шайби (не е предвидено регулиране на напрежението на колана). Освен това смяната на колана се регулира след определен пробег или експлоатационен живот.

5. Избършете помпата на кормилното управление и шайбите на коляновия вал с чист парцал, за да предотвратите приплъзване на задвижващия ремък на помпата на кормилното управление по време на монтажа.




6. Монтирайте инструмента за монтиране на задвижващия ремък на помпата на кормилното управление върху шайбата на коляновия вал в позицията, показана на фиг. 4.10.



7. Поставете нов ремък върху ролката на помпата на сервоусилвателя, прекарайте под долната част на шайбата на коляновия вал и го монтирайте върху инструмента за монтаж, както е показано на фиг. 4.11.

8. Поставете скоростния лост в неутрално положение.

9. Завъртете коляновия вал на двигателя по посока на часовниковата стрелка чрез монтиращия болт на ролката, като същевременно насочвате ремъка в потока на ролката, докато ремъкът се постави върху шайбата (в този момент напрежението на ремъка ще се разхлаби).

10. Завъртете коляновия вал, докато монтажният инструмент не бъде захванат от ремъка и отстранете инструмента.

Устройство за монтаж на ремъка на компресора на климатика е за еднократна употреба, тъй като се деформира при монтажа.

11. Завъртете коляновия вал с един оборот и проверете дали ремъкът е правилно позициониран в жлебовете на шайбата. Поставете отново колана, ако е необходимо.

12. Инсталирайте отстранените части в реда, обратен на премахването.