Проверка на техническото състояние на частите на предното окачване на автомобила

            0

Извършвайте всички проверки и работа от дъното на автомобила, монтиран на асансьор или ревизионна канавка (с предни колела, окачени).

При всяка профилактика и ремонт е задължително да се проверява състоянието на предпазните капаци на сачмените лагери на окачването, капаците не трябва да са механично повредени.

Разберете дали има пукнатини по частите на окачването или следи от триене в пътни препятствия или каросерията, деформация на лостовете, стабилизиращата щанга и нейните подпори, предните части на каросерията в местата, където са закрепени окачващите възли и частите на окачването .

Проверете състоянието на гумено-металните панти, гумените тампони, сферичните шарнири на окачването, както и състоянието (утаяването) на горните опори на телескопичните подпори на окачването.

Гумено-металните панти и гумените подложки трябва да се сменят в случай на разкъсвания и едностранно изкривяване на гумата, както и при рязане на крайните им повърхности.

Подреждането на елементите на предното окачване на автомобила е показано на фиг. 4.2.



Фиг. 4.2. Разположението на елементите на предното окачване на автомобила: 1 - напречен елемент на предното окачване; 2 - предна панта (безшумен блок) на рамото на предното окачване; 3 - задна панта (безшумен блок) на рамото на предното окачване; 4 - стойка на стабилизатора на напречната стабилност; 5 - амортисьор; 6 – рамо на предното окачване; 7 – въртящ се юмрук; 8 - сферична опора на въртящ се юмрук



На гумени части за окачване не се допускат:
  • признаци на стареене на гумата;
  • механични повреди.

На гумено-метални панти не се допускат:
  • признаци на стареене, пукнатини, едностранно издуване на гумената маса;
  • отделяне на гумения масив от арматурата.

Сменете дефектните части.

Внимание! Обърнете специално внимание на механичните повреди (деформации, пукнатини и др.) на елементите на окачването, особено на лостовете.




1. Проверете състоянието на защитните капаци на сферичната опора. Ако ботушите са повредени, сменете сферичните шарнири.



2. Разклатете колелото във вертикална равнина, проверете сферичните шарнири за луфт. Ако има луфт в сферичните щифтове, сменете лагерите.


При люлеене на поставеното предно колело е трудно да се различи луфтът в лагерите на главината и в сачмените лагери. Помолете помощник да натисне педала на спирачката: ако в този случай почувствате луфт, тогава сачмените лагери са дефектни.




3. Проверете за хлабина отпред ...



4. ... и задни тихи блокове в местата, където лостовете са закрепени към напречната греда на окачването.



5. Проверете състоянието на стелажите и гумените възглавници на стабилизатора, като люлеете щангата на стабилизатора нагоре и надолу.




6. Проверете състоянието на защитната обвивка на стойката на амортисьора.



7. Повдигнете защитния капак и проверете плътността на амортисьора. Не се допускат течове на течност.

8. Сменете дефектните или повредени части.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Fusion 
Scorpio 1 
Scorpio 2 
Sierra