Проверка на стегнатостта на задвижването на хидравличната спирачка

За да предотвратите внезапна повреда на спирачната система, внимателно проверете състоянието на всички тръбопроводи. Сменете частите с нови, ако има и най-малкото съмнение относно годността им. Сменете всички гумени части на спирачните възли (маркучи, маншети и др.), независимо от състоянието им, с нови след 100 000 км пробег или след 5 години експлоатация (което от двете настъпи първо), за да предотвратите внезапни спуквания поради стареене.

Спирачната течност е много хигроскопична и абсорбира влагата от въздуха, което освен че причинява корозия на части от спирачната система, понижава точката на кипене на самата течност, а това може да доведе до повреда на спирачките при често рязко спиране. Затова препоръчваме смяна на спирачната течност поне веднъж на всеки две години.

Проверете херметичността чрез външен преглед:

• отгоре изпод капака;
• от дъното на автомобила (на асансьор или в яма);
• от страните на колата със свалени колела.

Проверка на частта от хидравличното задвижване, работеща под налягане, извършва се с асистент. Той трябва да натисне педала на спирачката четири или пет пъти (като по този начин създава налягане в хидравличния задвижващ механизъм) и да го държи натиснат, докато не проверите хидравличния задвижващ механизъм.

Проверката на хидравличен задвижващ механизъм без налягане е приемлива, но по-малко ефективна.

Ако се открие теч във връзките, затегнете скобите, щепселите, гайките.

Сменете маркучите и тръбопроводите с механични повреди.

Ако подчинените цилиндри текат, поправете ги или ги сменете.

1. Проверете резервоара на главния цилиндър...



2. ... и връзки на тръбопроводи и регулатори на налягане с главния спирачен цилиндър.



3. Проверете дали няма изтичане на течност от връзките на спирачните тръби с маркучите на предните спирачни механизми.

4. Внимателно проверете спирачните маркучи. Маркучите не трябва да имат пукнатини, разкъсвания и надрасквания. Натиснете педала на спирачката докрай: ако се появи подуване на маркуча, това означава, че нишките на оплетката на маркуча са разкъсани и трябва да се смени.




5. Проверете връзките на маркучите към работните цилиндри, отстранете предпазната капачка и проверете вентилите за обезвъздушаване на спирачките на предните колела за течове.

6. Проверете връзката на спирачните тръби с маркучите на задните спирачни механизми и съединителите.



7. Проверете връзката на спирачните тръби с работните цилиндри на задните колела и въздушните клапани.



8. Проверете закрепването на тръбопроводите в държачите на дъното на тялото. Сменете повредените държачи, тъй като тяхното разхлабване или счупване води до вибрации и в резултат на това до счупване на тръбопроводите.