Внимание! Ако предупредителната лампа за аварийно спадане на налягането на маслото светва, когато двигателят работи и продължава да свети при повишена скорост, това е тревожен знак. Необходимо е незабавно да спрете движението, да спрете двигателя и да разберете причината. По-нататъшната работа на двигателя с намалено налягане на маслото може да доведе до сериозни повреди по него и високи финансови разходи за ремонт.
Проверка на системата за смазване
1. Отворете капака. Не бързайте незабавно да проверите нивото на маслото в двигателя - оставете го да изтече в масления картер, това ще отнеме две до три минути. През това време внимателно огледайте двигателя за свежи капки масло.
2. Погледнете под предницата на колата - дали е счупен масленият картер, дали има теч.
Ако се открие теч на масло от пробит маслен картер, опитайте се временно да го запушите на място. За да направите това, можете да използвате камера за кола, парче гума, парцал, дървена тапа и др. Добър резултат може да се получи чрез използването на съвременни ремонтни материали като "студено заваряване", които се предлагат в търговската мрежа в автокъщите.
3. Обърнете внимание на масления филтър. Маслото може да изтече изпод гуменото уплътнение на филтъра, ако е повредено или ако филтърът е разхлабен. Понякога е достатъчно да го затегнете малко по посока на часовниковата стрелка.
Внимание! Горещите части на двигателя могат да ви изгорят, затова носете ръкавици и дълги ръкави.
4. Извадете измервателната пръчка, избършете я с чист парцал и поставете отново. Извадете отново пръчката и проверете нивото на маслото. Трябва да е между горната и долната маркировка (изрези на ръба на сондата).
5. Ако нивото на маслото е под долната маркировка, добавете масло до нормата.
При липса на фуния за добавяне на масло, можете да използвате фуния, направена от пластмасова бутилка.
6. Стартирайте двигателя. Ако лампата за аварийно спадане на налягането на маслото изгасне на нормално ниво, можете да продължите да шофирате. Ако лампата не изгасне, проверете сензора за налягане на маслото. Сензорът се намира в долната предна част на цилиндровия блок до корпуса на съединителя. Развийте превключвателя за налягане на основното масло и монтирайте механичен манометър на негово място. Ако налягането при нормална скорост на празен ход е повече от 0,1 MPa (1,0 kgf / cm2) и се увеличава с увеличаване на скоростта, сензорът или неговата електрическа верига са повредени.
Ако нямате манометър, остава само да проверите надеждността на контакта в блока с проводниците на сензора или да смените сензора с известен добър.
Ако след отстраняване на всички видими причини налягането на маслото в двигателя не е достатъчно (лампата за аварийно спадане на налягането на маслото свети), извършете диагностика и ремонт на двигателя (вижте раздел "Двигател").
Внимание! Не се опитвайте да карате до гаража - двигателят ще се повреди. Изтеглете автомобила с неработещ двигател за ремонт.
Преди ремонт на двигателя проверете състоянието на маслената помпа (вижте "Ремонт на маслената помпа").
Коментари на посетители