Най-важното е, че не се изнервяйте! Включете аварийните светлини, натиснете педала на съединителя и, като използвате инерцията на автомобила, се опитайте внимателно да се придвижите до ръба на пътното платно и да спрете възможно най-вдясно на бордюра и, ако е възможно, извън платното .
Внимание! Моля, имайте предвид, че когато двигателят не работи, спирачната система на автомобила ще бъде по-малко ефективна и спирането може да изисква повече сила върху педала на спирачката. Същото се случва и със сервоуправление.
Поставете ръчната спирачка. Ако автомобилът е спрял на наклон, използвайте подложните клинове. При трудни условия на движение и по селски пътища поставете знак за аварийно спиране, както е предвидено в Правилата за движение по пътищата. Сега трябва да идентифицирате и отстраните възникналия проблем.
Има две основни причини:
- системата за запалване не работи;
- захранващата система не работи.
Първо разберете дали има бензин в резервоара. Включете запалването и погледнете индикатора за гориво. Ако стрелката на манометъра показва гориво и индикаторът за резерва на гориво в арматурното табло не свети, може да се предположи, че в резервоара има бензин.
Отворете капака и внимателно проверете двигателното отделение. Обърнете внимание на целостта на всички единици. Проверете дали всички проводници са на мястото си, дали има счупена, изгоряла, повредена изолация. Огледайте бензиновите маркучи, горивната релса за течове на бензин.
Внимание! Ако има изтичане на бензин, в никакъв случай не стартирайте двигателя, докато неизправността не бъде напълно отстранена!
Проверете разширителния резервоар на охладителната система за течове на охлаждаща течност. Проверете и нивото на маслото в картера. Ако всичко е наред, преминете към проверките на системите за запалване и захранване, които са описани по-рано, но първо проверете състоянието на зъбния ремък. Ако ремъкът е скъсан, двигателят няма да стартира без видима причина.
В допълнение, внезапното спиране на двигателя и невъзможността за стартиране отново може да бъде причинено от повреда на сензора за положение на коляновия вал или изключване на блока на кабелния сноп от него.
В допълнение към описаното, конкретна причина за спиране на двигател, оборудван с система за променливо синхронизиране на клапаните, може да бъде повреда на електромагнитните клапани на системата или блока за управление.
Коментари на посетители