Описание на автомобила Ford Fusion, Scorpio, Sierra

         



Ford Fusion



Ford Fusion. Изглед отпред 
Ford Fusion. Изглед отпред
Ford Fusion е петместен американски компактен автомобил от клас миниван, произведен от европейското подразделение на Ford Motor Company от 2002 до 2012 година. Базиран на платформата "Ford Fiesta", той има просторен интериор с висок покрив, сгъваеми седалки и увеличен просвет. Двигателят е разположен напречно отпред, задвижване на предните колела. Каросерията е направена под формата на хечбек с пет врати с дължина 4020 мм, ширина 1710 мм и височина 1503 мм, собствено тегло 1075 кг, междуосие 2488 мм. През 2012 г. той е заменен от "Ford B-MAX".

Ford Fusion. Страничен изглед 
Ford Fusion. Страничен изглед
Автомобилът беше показан на автомобилното изложение в Женева през 2001 г., а продажбите стартираха в края на 2002 г. Производството е установено в Германия и Индия.

Бензиновите двигатели бяха четирицилиндрови с 16 клапана с обем от 1,4 литра (1388 см3, FXJA / FXJB, Duratec, 80 к.с.) и 1,6 литра (1596 см3, FYJA, Duratec, 101 HP). Дизеловите двигатели също бяха четирицилиндрови 1,4-литров (1399 см3, F6JA/F6JB, Duratorq, 68 к.с.) и 1,6-литров (1580 см3, Duratorq, 90 к.с.), и двата дизелови двигателя с турбокомпресор. Скоростните кутии бяха петстепенна механична "IB5", петстепенна полуавтоматична "DuraShift-EST" или четиристепенна автоматична "Aisin Warner AW-80".

През ноември 2005 г. те актуализираха модела, промениха фаровете и задните светлини, бронята, страничните тапицерии, огледалата за обратно виждане, интериорния дизайн, арматурното табло и също добавиха 1,6-литров дизелов двигател.

Ford Fusion. Изглед отзад 
Ford Fusion. Изглед отзад
Ford Fusion. Интериор 
Ford Fusion. Интериор
Ford Fusion. Рестайлинг 
Ford Fusion. Рестайлинг


Форд Скорпио



Ford Scorpio I. Изглед отпред 
Ford Scorpio I. Изглед отпред
Ford Scorpio е американски бизнес автомобил, произвеждан от Ford от 1985 до 1998 година. Той замени европейския Ford Granada. В Америка и Канада известно време се продава под името "Merkur Scorpio". Каросерията беше под формата на седан с четири врати, хечбек с пет врати или комби. Двигателят беше разположен надлъжно отпред, задвижване на задните колела, по-късно се появиха версии на задвижване на всички колела. Произведени са общо 2 поколения от този автомобил и през 1998 г. е заменен от голям семеен автомобил "Ford Mondeo".

Първо поколение (1985-1994)



Ford Scorpio I. Изглед отзад 
Ford Scorpio I. Изглед отзад
Първото поколение, с фабричен код "DE-1", е създадено, за да запълни европейския D и E сегмент и да се конкурира с автомобили от Mercedes и BMW. За дизайна на тялото беше използването на напредъка в компютърното моделиране и графика. Колата използва много сравнително нови опции за това време - кожени седалки с електричество и отопление, климатик, електрически люк, бордов компютър, отопляемо предно стъкло, круиз контрол, задвижване на четирите колела, ABS и др. Предлагат се пет версии: Standard, GL, GLS, CLX, Ghia. Размерите на каросерията са както следва: седан и комби с дължина 4744 мм, хечбек с дължина 4673 мм, ширина 1760 мм, височина 1440 мм. Собственото тегло е 1380 кг.

Ford Scorpio I. Двигателно отделение 
Ford Scorpio I. Двигателно отделение
Гамата от бензинови двигатели изглеждаше така: четирицилиндров 1,8-литров (1796 см3, Pinto OHC, 90 к.с.), 2,0-литров (1993 см3, Pinto OHC, 105/115 к.с.), 2,0 литра (1998 см3, Ford DOHC, 120 к.с.), 2,4-литров шестцилиндров V6 (2397 см3, Кьолн OHV, 125/130 к.с.), 2,8 литра (2792 см3, Cologne OHV, 150 к.с.), 2,9 литра (2933 см3, Cologne OHV, 150 к.с.) и 2,9 литра (2933 см3, Cosworth BOA, 195 к.с.). Дизеловите двигатели са три, всичките с обем 2,5 литра (2498 см3) - "Peugeot XD3" с 69 к.с., "Peugeot XD3T" (турбо) с 92 к.с. и "VM 425 OHV" с мощност 116 к.с.

През март 1992 г. моделът е обновен. Сменени решетка, фарове, стопове, капак и табло.

Второ поколение (1994-1998)



Ford Scorpio II. Изглед отпред 
Ford Scorpio II. Изглед отпред
Това поколение е представено на автомобилното изложение в Париж през октомври 1994 г. Външният вид и оборудването на кабината са се променили доста, всичко е станало по-заоблено, следвайки автомобилната мода на времето. Дизайнът беше посрещнат смесено и беше критикуван в автомобилната преса. Остават два вида каросерии - сива с четири врати и комби с пет врати. Дължината на автомобила е 4825 мм, ширина 1760 мм, височина 1388 мм, междуосие 2770 мм и собствено тегло 1577 кг. Задвижването остана на задните колела. Имаше три нива на оборудване - Executive, Ghia и Ultima.

Ford Scorpio II. Страничен изглед 
Ford Scorpio II. Страничен изглед
Бензиновите двигатели са представени от следните модели - 2.0 литра (1998 см3, NSD, 8V, I4, 115 к.с.), 2.0 литра (1998 см3, N3A, 16V, I4, 136 к.с.), 2,3 литра (2295 см3, Y5A/Y5B, 16V, I4, 147 к.с.), 2,9 литра (2933 см3, BRG, 12V, V6, 140 HP) и 2,9 литра (2933 см3, BOB Cosworth, 24V, V6, 207 HP). Дизеловият двигател беше с обем 2,5 литра (2498 см3, SCD, TD, I4, 115/125 к.с.). Трансмисията е петстепенна механична или четиристепенна автоматична.

През септември 1997 г. колата получава фейслифт с по-тъмни рамки на фаровете и по-тънка решетка. През лятото на 1998 г. производството е спряно.

Ford Scorpio II. Изглед отзад 
Ford Scorpio II. Изглед отзад
Ford Scorpio II. Комби 
Ford Scorpio II. Комби
Ford Scorpio II. Интериор 
Ford Scorpio II. Интериор


Форд Сиера



Ford Sierra. Хечбек 
Ford Sierra. Хечбек
Ford Sierra е голям семеен автомобил (D-сегмент), произвеждан от американската компания Ford Motor от 1982 до 1993 Името е испанска дума, означаваща "планинска верига". Дойде да замени "Ford Cortina", произведен от 20 години и 5 поколения. За първи път беше показан през септември на Британското международно автомобилно изложение в Бирмингам. Неговият аеродинамичен стил изпревари времето си, с коефициент на съпротивление от 0,34 вместо 0,45 на Ford Cortina. Основното производство се извършва в Германия, Белгия и Обединеното кралство, но малки партиди се произвеждат в други страни.През цялото време са произведени над 2,7 милиона автомобила. Беше заменен от "Ford Mondeo" след края на производството през март 1993 г.

Ford Sierra. Седан 
Ford Sierra. Седан
Задвижването беше на задните колела с преден двигател. През 1985 г. на автомобилното изложение в Женева беше представено задвижването на всички колела "Sierra XR4x4" с 2/3 предаване на въртящия момент към задните колела. Стиловете на каросерията са както следва - хечбек с три и пет врати, седан с четири врати, комби с пет врати и търговски ван с пет врати. Дължината на автомобила е 4531 мм, ширина 1727 мм, височина 1367 мм, междуосие 2609 мм и собствено тегло 1025-1075 кг.

150 V6, к.с.), 2,9 литра (2935 см3, Кьолн, OHV, V6, 160 к.с.), 3,0 литра (2994 см3, Есекс, OHV, V6, 157 к.с.) и 5,0 литра (4942 см3, 5,0 HO, OHV, V8, 235 к.с.). Дизеловите двигатели бяха инсталирани в два модела с обем от 1,8 литра (1753 см3, Lynx TD, I4, 75 к.с.) и 2,3 литра (2304 см3, Indenor, OHV, I4, 67 HP). Скоростните кутии бяха както следва - три- или четиристепенна автоматична, както и четири- или петстепенна механика. 8 литра (1753 см3, Lynx TD, I4, 75 к.с.) и 2,3 литра (2304 см3, Indenor, OHV, I4, 67 к.с.). Скоростните кутии бяха както следва - три- или четиристепенна автоматична, както и четири- или петстепенна механика. 8 литра (1753 см3, Lynx TD, I4, 75 к.с.) и 2,3 литра (2304 см3, Indenor, OHV, I4, 67 к.с.). Скоростните кутии бяха както следва - три- или четиристепенна автоматична, както и четири- или петстепенна механика.

През септември 1987 г. е пусната обновената "Sierra" и към гамата е добавен седан с четири врати. През 1990 г. е извършена втората актуализация на модела.

Ford Sierra. Комби 
Ford Sierra. Комби
Ford Sierra. Интериор 
Ford Sierra. Интериор
Ford Sierra. Рестайлинг 
Ford Sierra. Рестайлинг






Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code

Fusion 
Scorpio 1 
Scorpio 2 
Sierra