Премахване, монтиране и опъване на клиновия ремък

Двигателите са оборудвани с широки клиновидни ремъци. В сравнение с традиционните ремъци, ремъците на Mondeo имат по-дълъг експлоатационен живот и с един ремък могат да се задвижват повече от една машина. Когато поставяте клиновия ремък, уверете се, че той не е изместен на всички ремъчни шайби. По време на редовни проверки клиновият ремък трябва да се проверява за износване и дефекти. Ако страничните повърхности на колана са протрити, по него се появят пукнатини или счупвания, тогава той трябва да бъде сменен.

Смяна на ремъка

Развийте тапицерията на арката на колелото -1-. Развийте защитния капак на клиновия ремък.

Четирицилиндров бензинов двигател

Клиновият ремък задвижва всички спомагателни агрегати. Коланът се опъва автоматично от опъващата ролка. Фигурата по-долу показва разположението и работата на колана.






Натиснете с гаечен ключ опъващата ролка, противодействайки на силата на пружината - стрелка. В резултат на това напрежението се премахва от ролката. Свалете клиновия ремък.

За да поставите клиновия ремък, натиснете опъващата ролка по посока на стрелката.

Поставете и завийте защитните капаци.

Дизелов двигател

Спомагателните агрегати се задвижват от отделни клиновидни ремъци. Опъването на колана може да се регулира с помощта на болтовете за опъване.





Клиновиден ремък на алтернатора: Разхлабете централната гайка -3- на опъващата ролка, но не я развивайте. Разхлабете болта -1- и свалете клиновия ремък.


Поставете нов клинов ремък, фиксирайте опъващата ролка с болта -1-.

Проверете напрежението на клиновия ремък в точка -2- между алтернатора и шайбата на коляновия вал. При натискане с палец новият клинов ремък трябва да хлътне не повече от 2 мм. Използваният клинов ремък не трябва да се огъва повече от 4 mm.

Накрая затегнете централния болт на опъващата ролка -3- до 24 Nm.

Клиновиден ремък на помпата на кормилното управление: развийте болта -1- и свалете капака.



Разхлабете леко лагерния болт -2- на маслената помпа, но не го развивайте.



Разхлабете лагерните болтове -1- на помпата на кормилното управление и -3- на обтегача, но не ги развивайте. Освободете болта -2- и свалете клиновия ремък.


Поставете нов клинов ремък и затегнете болта -2-. При натискане с палец на клиновия ремък той не трябва да хлътва повече от 1 мм.

Затегнете лагерните болтове на помпата на кормилното управление и обтегача до 25 Nm.

Завийте защитния капак на колана с два болта.



Клинов ремък на компресора на климатика: Разхлабете затягащия болт -1- и свалете клиновия ремък -2-.

Поставете нов клинов ремък и го затегнете с болта -1-. При натискане на колана с палец той трябва да хлътне не повече от 2 мм.