Смяна на охлаждащата течност

Не е предвидено смяна на охлаждащата течност като част от редовната поддръжка. Ако охлаждащата течност е била източена по време на ремонт, тя може да бъде събрана и използвана повторно, тъй като съдържа антифриз и антикорозионни добавки. Ако помпата на охлаждащата течност, радиаторът или главата на цилиндъра са сменени, охлаждащата течност трябва да се смени напълно. Пълнете системата само с охлаждаща течност, препоръчана от Ford. Антифризът трябва да е подходящ за всички алуминиеви части.

Внимание! Охлаждащата течност е отровна и не трябва да се излива в канализацията или да се смесва с битовите отпадъци.

Източване на охлаждащата течност

Развийте винтовата капачка на разширителния съд.

Внимание! Капачката трябва да се сваля само след като охлаждащата течност се охлади поне до телесна температура, в противен случай може да се изгорите от горещата охлаждаща течност. Покрийте капака с кърпа за безопасност.

Повдигнете автомобила. Развийте и отстранете долната облицовка на радиатора.

Поставете чист съд под радиатора.

Отворете напълно вентила на отоплителната система. За да направите това, настройте температурния контролер на червения диапазон.




Отворете дренажния болт под радиатора и източете охлаждащата течност. Можете да използвате монета, за да развиете болта.

Леко затегнете дренажния болт на радиатора.

Пълнене на охлаждаща течност

Налейте охлаждаща течност в разширителния съд до маркировката MAX.

Стартирайте двигателя и го загрейте за 10 минути, така че да достигне работната си температура. Ускорете няколко пъти, за да получите RPM над 2500 rpm. По време на процеса на загряване на двигателя наблюдавайте нивото на охлаждащата течност в разширителния съд, долейте охлаждащата течност, ако е необходимо.

Затворете разширителния съд с винтова тапа.

След като двигателят се охлади, проверете нивото на течността в разширителния съд. Ако е необходимо, добавете охлаждаща течност до маркировката MAX.

Монтирайте и завийте решетката на радиатора.

Проверете охладителната система за течове, като обърнете специално внимание на връзките на маркучите, дренажния болт и помпата за охлаждащата течност.