Проверка, премахване и инсталиране на тяговото реле

Ако тяговото реле не работи, зъбното колело в стартера не се привлича към зъбния венец на маховика. Поради това стартерът не може да завърти вала на двигателя. Този дефект е по-често срещан от повредата на самия стартер.

Проверете в зададено състояние

Изключете предавката, поставете скоростния лост в неутрално положение.

Свържете за кратко клема 30 (дебела положителна жица) и клема 50 (тънка жица, водеща до превключвателя за запалване и инструменти) със спомагателния проводник на стартера, задвижващата предавка на стартера трябва бързо да се придвижи напред и да задейства стартера. Ако това не се случи, развийте стартера и сменете релето.

Оттегляне

Отстранете стартера и го тествайте отново в отстранено положение, като използвате батерията. Като захранваща линия към клема 50 на стартера е подходящ проводник за свързване на стартера към допълнителен (извън автомобила) акумулатор. Ако предавката се движи бързо напред без стартиране на стартера, занесете стартера на ремонт в сервиз.

Ако предавката не се движи бързо напред, развийте и сменете тяговото реле.

Инсталиране

Уплътнете разделителната фуга -F- с подходящ уплътнителен материал.

Закачете тяговото реле на раздвоения лост в стартера, след което завийте тяговото реле.

Завийте проводника към тяговото реле.

Проверете отново стартера, както е описано по-горе.

Инсталирайте стартер.