Демонтаж на бензинов двигател
Изключете заземяващия проводник (-) от батерията.
Внимание! В резултат на това данните в електронните устройства за съхранение, като например памет за грешки на двигателя или радиокод, се изтриват. Моля, прочетете внимателно "Премахване и поставяне на батерията", преди да изключите батерията.
Разкачете конзолата на инжекционната тръба от кормилната предавка. За да направите това, развийте гайката и болта на транспортната плоча на мотора, както и болта на скобата на помпата.
Поставете контейнер под помпата, за да съберете маслото, което изтича, когато тръбопроводите се развият.
Разхлабете скобата и издърпайте маркуча -3- от дюзата на помпата.
Разкачете инжекционната тръба -2-.
Отстранете клиновия ремък, вижте точка 1.19.
Отстранете трите предни болта през отворите в шайбата на клиновия ремък. Завъртете шайбата, за да получите достъп до болтовете.
Отстранете единия заден болт и извадете помпата на кормилното управление от двигателното отделение.
Инсталиране
Монтирайте помпата на кормилното управление и я закрепете с четири болта с въртящ момент от 25 Nm.
Прикрепете маслопровода с нов О-пръстен към помпата.
Прикрепете маркуча на приемника към дюзата на помпата и закрепете маркуча със скоба.
Инсталирайте клиновия ремък, вижте точка 1.19.
Напълнете резервоара на резервоара с нова хидравлична течност със спецификация FORD ESPM-2C-166H.
Внимание! Допълвайте само с ново масло, тъй като дори леко замърсяване може да повреди хидравличната система. Не разклащайте маслото преди наливане, тъй като това ще доведе до образуване на въздушни мехурчета.
Бавно добавете масло, за да избегнете въздушни мехурчета.
Свържете заземяващия проводник (-) към клемата на батерията.
Настройте часа на часовника.
Задайте кода против кражба на радиото.
Обезвъздушете хидравличната система на кормилното управление.
Премахване на дизел
Изключете заземяващия проводник (-) от батерията.
Внимание! В резултат на това данните в електронните устройства за съхранение, като например памет за грешки на двигателя или радиокод, се изтриват. Моля, прочетете внимателно "Премахване и поставяне на батерията", преди да изключите батерията.
Развийте два болта и свалете горния корпус на ремъка -1-.
Поставете контейнер под помпата, за да съберете маслото, което изтича, когато тръбопроводите се развият.
Разхлабете скобата и издърпайте маркуча -6- от дюзата на помпата.
Откачете тръбата под налягане -7-.
Разхлабете напрежението на клиновия ремък и го извадете от шайбата на помпата на сервоусилвателя. За да направите това, разхлабете клемния болт -2- и разхлабете напрежението на ремъка с опъващия болт -3-.
Развийте два предни болта -4- и два задни болта -5- и извадете помпата от моторното отделение.
Инсталиране
Монтирайте помпата на кормилното управление и я закрепете с четири болта с въртящ момент от 25 Nm.
Прикрепете маслопровода с нов О-пръстен към помпата.
Прикрепете маркуча на приемника към дюзата на помпата и закрепете маркуча със скоба.
Поставете клиновия ремък върху шайбата на маслената помпа и регулирайте напрежението на ремъка с болта за опъване, затегнете болта на скобата.
Напълнете резервоара с нова хидравлична течност. Спецификация: FORD ESPM-2C-166H.
Внимание! Пълнете само с ново масло, в противен случай дори незначително замърсяване може да повреди хидравличната система. Не разклащайте маслото преди наливане, тъй като това ще доведе до образуване на въздушни мехурчета.
Бавно добавете масло, за да избегнете въздушни мехурчета.
Свържете заземяващия проводник (-) към клемата на батерията. Настройте часа на часовника. Задайте кода против кражба на радиото.
Обезвъздушете хидравличната система на кормилното управление.
Коментари на посетители