Премахване и монтиране на лоста на ръчната спирачка

Оттегляне

Повдигнете автомобила и освободете ръчната спирачка.



Разкачете кабелите на задната ръчна спирачка -1- от балансиращия лост -2-.

Отстранете централната конзола, вижте 17.36.



Развийте закрепването -стрелки- на лоста на ръчната спирачка -3-, повдигнете и оставете лоста настрани.

Отстранете приставката на кабела на предната ръчна спирачка от отвора в пода на каросерията.

Извадете рамото за баланс през отвора на пода.

Инсталиране

Издърпайте лоста на ръчната спирачка нагоре и извадете механизма за автоматично регулиране от работно положение, вижте фигурата.

Забележка! Новият спирачен лост се предлага предварително настроен със саморегулиращ се механизъм.

Захванете лоста за баланс с краката си.



Натиснете зъба надолу и в същото време дръпнете нагоре лоста на ръчната спирачка, докато жилото се издърпа с около 40 mm.

Внимание! Не прилагайте прекомерна сила върху лоста.

Натиснете здраво зъба и едновременно с това освободете лоста на ръчната спирачка.

Внимание! Самонастройващият се механизъм държи спирачното жило във фиксирана позиция, докато се приложи сила върху жилото.

Плъзнете рамото за баланс в дупката на пода. Поставете гумената дюза.

Прикрепете лоста на ръчната спирачка към пода на автомобила.

Прикрепете задните кабели към рамото за баланс и ги закрепете.

Дръпнете лоста на ръчната спирачка, като по този начин активирате саморегулиращия се механизъм.

Инсталирайте централната конзола.

Спуснете колата.