Ремонт на спирачен цилиндър на колелото

Ако спирачният цилиндър на колелото не трябва да се сменя, той може да бъде разглобен в монтирано състояние. По-късно не забравяйте да смените спирачния цилиндър, ако спирачната течност проникне през маншета. Когато сменяте спирачните накладки, отстранете капачките за прах от спирачния цилиндър и проверете състоянието на вътрешната повърхност. Ако вътрешната страна на маншета е мокра или целият цилиндър е мокър със спирачна течност, трябва да се смени. Освен това сменете цилиндъра, ако буталото се движи трудно в него, има драскотини или огнища на корозия. В този случай колелото не спира или спира постоянно.

Разглобяване

Свалете спирачните накладки.



Внимателно, като се опитвате да не повредите, отстранете прашниците -H- с отвертка.

Отстранете двете бутала -G- с чашите -F-.

Внимание! В този случай може да изтече малко спирачна течност, сложете парцал върху нея.

Отстранете пружината -A- от спирачния цилиндър -E-. Подробностите, показани на фигурата: B - болт за отстраняване на въздуха; C - закрепващи болтове; D - печат.

Отстранете маншетите от буталата, не повреждайте буталата.


Избършете вътрешността на цилиндъра с чиста кърпа. На работната повърхност не трябва да има драскотини и огнища на корозия, в противен случай сменете цилиндъра.

Почистете всички части със спирт или спирачна течност. Следвайте инструкциите за работа със спирачната течност.

Внимание! Не използвайте течности на минерална основа като бензин или керосин, в противен случай това може да причини дефекти в спирачната система по-късно.

Сглобяване

Проверете лекотата на завъртане на болта за обезвъздушаване, сменете болта, ако е необходимо.

Преди сглобяване промийте всички вътрешни части с чиста спирачна течност. Използвайте пълния ремонтен комплект на спирачния цилиндър.

Монтирайте уплътненията върху буталото, така че уплътнителните венчелистчета да са насочени в цилиндъра.

Поставете лявото бутало в цилиндъра.

Монтирайте дистанционната пружина.

Преди да монтирате дясното бутало, отворете обезвъздушителния клапан, като извиете обезвъздушителния винт на 1-2 оборота. След сглобяването завийте обезвъздушителния винт, без да прилагате много сила, с въртящ момент не повече от 10 Nm.

Сложете кърпи за прах.

Монтирайте спирачните накладки и спирачния барабан.

Отстранете въздуха от спирачната система. В този случай обикновено е достатъчно да се изпомпва цилиндърът на колелото, от който е бил изключен спирачният маркуч. Ако педалът на спирачката е мек след обезвъздушаване, обезвъздушете цялата спирачна система.

Натиснете педала на спирачката силно няколко пъти, за да активирате задните спирачки.