ЗАБЕЛЕЖКА: Когато сменяте освобождаващия лагер на съединителя поради шум, проверете състоянието на венчелистчетата на притискащата пружина на задвижващата плоча. В случай на силно износване на краищата на венчелистчетата в точките на контакт с лагера, сменете възела на задвижващия диск.
Лагерът за освобождаване на съединителя A е неразделна част от подчинения цилиндър B на задвижващия механизъм за освобождаване на съединителя, фиксиран към вътрешната стена на корпуса на съединителя B с три болта.
Ще ви трябва: гнездова глава "10", отвертка с плоско острие.
1. Свалете скоростната кутия (вижте Премахване и монтиране на скоростната кутия), ако не е била свалена за ремонт на съединителя.
2. Ако скоростната кутия е била свалена заедно с тръбопровода за освобождаване на хидравличния съединител, извадете с отвертка …
3….отстранете фиксатора на адаптера от върха на подчинения цилиндър…
4….и адаптер от върха.
5. Отстранете трите болта, закрепващи подчинения цилиндър към корпуса на съединителя…
6….и отстранете цилиндъра с освобождаващия лагер на съединителя от корпуса на съединителя.
7. Ако е необходимо, извадете с отвертка…
8….отстранете фиксатора на върха…
9….и откачете върха от работния цилиндър.
ЗАБЕЛЕЖКА: Проверете новия лагер преди монтаж. Трябва да се върти лесно, без задръстване и шум и да няма луфт.
10. Установете работния цилиндър на задвижването на изключване на съединителя в сбора с лагера в ред, връщане към отстраняване. Затегнете болтовете, закрепващи подчинения цилиндър към корпуса на съединителя, до 10 Nm.
11. Инсталирайте скоростната кутия (вижте Премахване и монтиране на скоростната кутия).
12. Обезвъздушете хидравликата за освобождаване на съединителя (вижте Обезвъздушаване на освобождаването на съединителя).
Коментари на посетители