Смяна на двигателно масло и маслен филтър

Според препоръката на производителя маслото на двигателя трябва да се сменя след 1 година експлоатация или 20 хиляди километра (което от двете настъпи първо).

СЪВЕТ: При тежки условия на работа в голям град или прашен район, сменяйте маслото и филтъра на всеки 10 000 км.

Ще ви трябват: двигателно масло, маслен филтър, чист парцал, контейнер (поне 5 литра) за източено масло, ключ "13", специален ключ за отвиване на масления филтър.

СЪВЕТ: Източете маслото след шофиране, докато двигателят е все още топъл. Ако двигателят е студен, стартирайте и го загрейте до работна температура.

СЪВЕТ: Използвайте същата марка масло като маслото, което е било в двигателя. Ако все пак решите да смените марката масло, промийте смазочната система с масло за промиване или масло от марката, която ще използвате. За да направите това, след като източите старото масло, напълнете ново масло до долната маркировка на измервателната пръчка. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 10 минути.

Източете маслото и едва тогава сменете масления филтър. Сега можете да налеете ново масло до необходимото ниво (до горната маркировка на измервателната пръчка).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не изхвърляйте използваното масло на земята.

1. Свалете капачката на маслото.


2. Почистете пробката за източване на маслото на двигателя с телена четка и след това с парцал.



3. Развийте пробката за източване, след като смените контейнера за източеното масло…



4….и изцедете маслото.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Внимавайте, маслото е горещо!

5. Затворете капачката.



6. При превозни средства с двигател, оборудван с маслен филтър на корпуса, отстранете филтъра със специален гаечен ключ …

ЗАБЕЛЕЖКА: Масленият филтър е монтиран отпред на блока на двигателя близо до 3-ти цилиндър.

7….и го премахнете.

СЪВЕТ: Използвайте гаечен ключ, за да развиете масления филтър. Ако няма такъв ключ или подобен инструмент за теглене, пробийте корпуса на филтъра с отвертка и като го използвате като лост, развийте филтъра. Пробийте филтъра възможно най-близо до дъното, за да не повредите фитинга. Можете също така да използвате лента от груба шкурка, сгъната наполовина, като я увиете около филтъра и го преместите от мястото си с ръцете си.

8. На автомобил с маслен филтър, направен под формата на сменяем филтърен елемент, развийте пробката за източване на капака на филтъра…




9….източете останалото масло от филтъра…

ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на о-пръстена на щепсела на филтъра…

…Спукан, деформиран и разхлабен пръстен заменете с нов.



10….свалете капака на масления филтър със специален гаечен ключ…




11….Развийте капака и го отстранете заедно с филтърния елемент.

ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на …

…и външния вид на филтъра, така че при смяна да вземете същия.



12. Ако О-пръстенът на новия филтър на корпуса не е третиран с грес или талк от производителя, смажете О-пръстена с чисто двигателно масло и завийте филтъра на място (на ръка, без да използвате инструмент) 3/4 от оборот от момента, в който пръстенът и фланецът на цилиндровия блок влязат в контакт.



13. Напълнете с чисто двигателно масло (вижте Проверка на нивото и добавяне на масло към системата за смазване).



14. Сменете капачката на маслото.

15. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за няколко минути (предупредителната лампа за аварийно спадане на налягането на маслото трябва да изгасне 2-3 секунди след стартиране на двигателя). Докато двигателят работи, проверете за течове на масло изпод пробката за източване и масления филтър.

Спрете двигателя, проверете нивото на маслото, добавете масло, ако е необходимо, затегнете пробката и филтъра.