Смяна на уплътненията на капака на цилиндровата глава на двигател 2.2 l duratorq-tdci

Ще ви трябва: Всички инструменти, необходими за премахване на ангренажния ремък.

Капакът на цилиндровата глава се състои от две части, горна и долна. Ако изтичането на масло от дъното на капака на главата на цилиндъра не може да бъде отстранено чрез затягане на болтовете на капака, сменете уплътнението му. За уплътнение се използва уплътнител FORD WSE-M4G323-A4, тъй като няма уплътнение.

1. Намалете налягането в горивната система (вижте Намаляване на налягането в горивната система на двигателя).

2. Изключете проводника от клемата "минус". батерия.

3. Отстранете въздушния филтър и ръкавите за подаване на въздух (вижте Премахване и монтиране на въздушния филтър и всмукателния шумозаглушител).

4. Свалете ангренажния ремък (вижте Duratorq-tdci 2.2L двигател Смяна на ангренажен ремък).

5. Отстранете разпределителния колектор на системата за впръскване на гориво.

6. Свалете горивните инжектори.

7. Отстранете входната тръба.

Фиг. 5.54. Уплътнения в горната част на капака на цилиндровата глава.

8. Отстранете горната част на капака на главата на цилиндровия блок, като развиете девет болта за закрепване.

ЗАБЕЛЕЖКА: Между горната и долната част на капака на главата на цилиндъра са монтирани уплътнения (фиг. 5.54). Сменете, ако е необходимо.

9. Разхлабете двадесет и четирите болта, закрепващи долната част на капака на главата на цилиндъра в реда, показан на фиг. 5.55 и след това накрая развийте монтажните болтове.

10. Почистете жлебовете на долната част на капака на главата на цилиндъра и съединителната повърхност на главата на блока от остатъците от старото уплътнение.

11. Нанесете уплътнител-уплътнение (FORD WSE-M4G323-A4 или еквивалент) върху повърхността с валяк с диаметър 3 mm, като линията на нанасяне на уплътнител-уплътнение трябва да минава от вътрешната страна на монтажните отвори.

12. Не по-късно от 10 минути след нанасяне на уплътнителя, монтирайте долната част на капака на главата на цилиндъра.

13. Затегнете закрепващите болтове на капака с момент на затягане от 11 N·m (1,1 kgf·m) в обратен ред, показан на фиг. 5.55.

14. Инсталирайте частите в обратния ред на отстраняване.

ЗАБЕЛЕЖКА: Затегнете горните болтове на капака на цилиндровата глава до 9 Nm (0,9 kgfm).

15. Регулирайте напрежението на зъбния ремък (вижте "Смяна на зъбния ремък на двигателя 2,2 l duratorq-tdci").

Фиг. 5.55. Процедурата за разхлабване на болтовете на долната част на капака на главата на цилиндъра