Смяна на уплътненията на разпределителния вал

Ако се открият следи от изтичане на масло през уплътненията на разпределителния вал, първо проверете дали вентилационната система на картера е запушена и дали маркучите на тази система са притиснати, ако е необходимо, отстранете проблема. Ако течът на масло продължава, сменете уплътненията.

ЗАБЕЛЕЖКА: Работата е показана при използване на двигател 1,6L Duratec Ti-VCT. По същия начин се сменят семерингите на разпределителния вал за двигатели Duratec-HE 2,0 и 2,3 литра.

Ще ви трябват: всички инструменти, необходими за отстраняване на капака на главата на цилиндъра, ангренажен ремък, както и гаечен ключ "19", гнездо "16", плоска отвертка.

1. Изключете проводника от клемата "минус". батерия.

2. Отстранете всички запалителни свещи (вижте Смяна и поддръжка на запалителни свещи).

3. Отстранете капака на главата на цилиндъра (вижте Смяна на уплътнението на капака на главата на цилиндъра).

4. Отстранете ангренажния ремък (вижте Проверка и смяна на ангренажния ремък за 1.6L двигател duratec ti-vct).

5. Задържайки разпределителните валове от завъртане с ключ за шестоъгълните секции на валовете, развийте болтовете B (фиг. 5.32), закрепващи VCT механизмите (поз. A) и извадете VCT механизмите от разпределителните валове.

6. Отстранете с отвертка уплътненията (фиг. 5.33) от гнездата на главата на цилиндъра.

Фиг. 5.32. Закрепване на механизмите на системата за промяна на фазите на газоразпределение (VCT): И – VCT механизми; B – болтове.

Фиг. 5.33. Семеринги на разпределителен вал.

7. Преди да поставите нови семеринги, проверете работните им ръбове. Те трябва да са гладки, без разкъсвания, вдлъбнатини и гумени напливи. Пружините на жлезата трябва да са непокътнати и неразтегнати. Смажете работните ръбове с двигателно масло.

ДОБЪР СЪВЕТ: За да улесните натискането на семерингите, направете малки фаски по ръбовете им с иглена пила или фин шмиргел.

8. Монтирайте маслените уплътнения с работните ръбове вътре в гнездата на главата на блока, внимателно напълнете работните ръбове на разпределителните валове (например с помощта на дървена пръчка) и ги натиснете с подходящ дорник до ограничителя. Като дорник можете да използвате глава с подходящ размер от комплекта инструменти или старо уплътнение.

9. Установете всички отстранени детайли и възли в ред, връщайки се към отстраняването.

10. Регулирайте напрежението на ангренажния ремък (вижте Проверка и смяна на ангренажния ремък за 1.6L duratec ti-vct двигател).