Смяна на спирачните накладки на спирачния механизъм на предното колело

Проверявайте състоянието на спирачните накладки при всяко обслужване.

Спирачните накладки изискват смяна при износени накладки (минимално допустимата дебелина на фрикционните накладки е 2,0 мм), накладките не са здраво свързани с основата, работните повърхности са омаслени, както и при наличие на дълбоки канали или стружки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сменете предните спирачни накладки с – 4 неща. (по две от всяка страна).

Преди да смените спирачните накладки, проверете нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър. Ако нивото е близо до маркировката "MAX", е необходимо да изпомпате част от течността (например с медицинска спринцовка или гумена круша), тъй като след смяна на износените накладки с нови, нивото ще се повиши .

Ще ви трябват: шестостенен ключ 7 мм, ключ за гайка за колело, голяма отвертка.

1. Разхлабете гайките, закрепващи лявото предно колело, поставете клинове ("ботуши") под задните колела.

Повдигнете предната част на автомобила с крик, закрепете го върху стойките на крика и свалете лявото предно колело.



2. Плъзнете фиксатора на пружината на външния тампон напред в отворите на шублера…




3….и отстранете фиксатора.



4. С помощта на отвертка издърпайте капака на защитната втулка на долния водещ щифт …



5….свалете капака.



6. Развийте долния водещ щифт…




7….и го извадете от отвора за водача на обувката.

8. Развийте и отстранете втория водещ щифт по същия начин.



9. Отстранете шублера заедно с вътрешната спирачна челюст от водача на челюстта, като внимавате да не разтегнете или прегънете спирачния маркуч…



10…. и отстранете вътрешната спирачна челюст, като извадите нейния пружинен фиксатор от кухината на буталото.




11. Отстранете външния блок, като го извадите от жлебовете на водача.

ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на маркировките върху спирачните накладки. Купете нови накладки със същата маркировка.

12. Проверете пружинната скоба на външен блок, сменете силно деформираната или корозирала скоба.



13. Удавете буталото на работния цилиндър с помощта на плъзгащи се клещи.

ДОБЪР СЪВЕТ: При всяка смяна на накладките проверявайте състоянието на предпазните пластмасови втулки на водещите щифтове, както и движението на апарата спрямо водача на накладките. Ако движението е трудно, смажете водещите щифтове на шублера с грес.

Ако предпазителите на водещия щифт са повредени или техните капаци не се заключват в отворите на втулките, сменете предпазителите.

14. Монтирайте предните спирачни накладки в обратния ред на отстраняване. За да предотвратите саморазхлабване на водещите щифтове на шублера, смажете резбите им преди инсталиране с анаеробно фиксатор на резбата.

15. Натиснете спирачния педал няколко пъти, за да приведете спирачните накладки към диска.

16. Монтирайте колелото.

17. По същия начин сменете спирачните челюсти на спирачния механизъм на дясното колело.

18. Проверете и, ако е необходимо, възстановете нивото на спирачната течност в резервоара на главния спирачен цилиндър.

СЪВЕТ: След като смените износените спирачни накладки с нови, не се втурвайте веднага към натоварените магистрали. Възможно е още при първото интензивно спиране да бъдете неприятно изненадани от ниската ефективност на спирачките, въпреки че накладките бяха маркови. Спирачните дискове също се износват, а новите накладки ги докосват само в краищата, без почти никакво спиране.

Изберете тиха улица или пасаж без коли и намалете леко няколко пъти, така че подложките да свикнат и да започнат да пасват на цялата повърхност. В същото време оценете ефективността на спирачките.

Опитайте се да не спирате рязко поне през първите 100 км. При силно нагряване на неизползвани накладки, горният слой на техните накладки изгаря и спирачките няма да бъдат възможно най-ефективни за дълго време.