Ако по работната повърхност на диска има драскотини, дълбоки драскотини и други дефекти, които увеличават износването на накладките и намаляват ефективността на спирането, както и в случай на повишено странично биене на диска, което причинява вибрации по време на спиране, сменете диска. В специализирани работилници такъв диск може да бъде обработен и полиран от двете страни на еднаква дълбочина, но след обработка дебелината на диска не трябва да бъде по-малка от минимално допустимата.
Минимално допустимата дебелина на спирачния диск на спирачния механизъм на предното колело е 26 mm. Ако дебелината на един от дисковете е по-малка от указаната стойност, сменете и двата диска. Когато сменяте спирачни дискове, не забравяйте да смените спирачните накладки с нов комплект.
1. Отстранете колелото от страната на сменяемия диск.
2. Отстранете модула на спирачния апарат (вижте Смяна на спирачния апарат на предното колело), без да разкачвате спирачния маркуч, и го закрепете с жица. Не усуквайте и не опъвайте маркуча, докато правите това.
3. С помощта на отвертка отстранете двете задържащи пружинни шайби от шпилките…
4….и отстранете спирачния диск.
5. По същия начин отстранете спирачния диск на втория спирачен механизъм.
6. Инсталирайте частите в реда, обратен на премахването.
ЗАБЕЛЕЖКА: Преди да монтирате диска, внимателно почистете свързващите повърхности на главината и диска от ръжда и котлен камък, тъй като дори и най-малката частица, попаднала между свързващите повърхности, ще доведе до трептене и вибриране на диска при спиране.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако инсталирате старо устройство, изпилете с пила ръбовете на повърхностите на устройството, които са резултат от износване от двете страни на устройството.
Коментари на посетители