- Загрейте двигателя до работна температура преди измерване. Благодарение на това всички движещи се части ще влязат в работно състояние.
- Изключете запалването от клемите (клема 15), изключете щепсела на запалителната свещ и отстранете всички свещи.
- Поставете ръчната спирачка, поставете скоростния лост на празен ход, натиснете педалите на съединителя и газта.
- Натиснете гумения конус на контролера за налягане към отвора на свещта (при дизела към инжекторната дюза) на първия цилиндър - ако е необходимо, използвайте подходящ адаптер.
- Помощникът завърта двигателя със стартера около 6-8 пъти. Максималното налягане е достигнато. Важен момент за карбураторните двигатели: Най-доброто зареждане със свежа горивна смес (образуване на външна смес) се постига само при пълно натискане на педала на газта.
- Прочетете измерването и го запишете. Ако има устройство със записващо устройство (съхранение на данни), превключете го на следващия цилиндър.
-
Гуменият конус на компресометъра трябва да покрива плътно отвора на свещта. По ваша команда асистентът стартира стартера. Стартерът трябва да се завърти, докато стрелката на инструмента е в позиция на покой. |
Повторете процеса на измерване и на четирите цилиндъра от редицата. Важно е абсолютната стойност на налягането да е еднаква във всички цилиндри. |
|
|
Коментари на посетители