Дефектно уплътнение на главата на цилиндъра

            0

Флаг за разпознаване
Причина/специфични данни
A. Охлаждащата течност се добавя редовно. Малко количество охлаждаща течност навлиза в горивната камера. Това състояние без симптоми може да продължи дълго време.
B. Значителна загуба на охлаждаща течност. Когато двигателят е загрял, се отделя и бяла струя изгорели газове. Охлаждащата течност навлиза в горивната камера в голям обем, където се превръща в пара и излиза като "водна пара" от изпускателната тръба.
B. Въздушни мехурчета се издигат от разширителния съд при отваряне на разширителния съд, охлаждащата течност под налягане изпръсква от разширителния съд или радиатора при отваряне на капачката. Двигателят изхвърля отработените газове в охладителната система. Вентилационният отвор мирише на изгорели газове.
D. Преливащ се филм от пъстри цветове плува върху охлаждащата течност. Моторното масло е попаднало в охладителната система.
D. На измервателната пръчка се появява сивкава емулсия, двигателното масло е надупчено с водни мехурчета. Охлаждащата течност е навлязла в маслото на двигателя. Уплътнението на главата на цилиндъра или главата на цилиндъра е дефектно. Повредата трябва да се диагностицира незабавно. Изтеглете автомобила до сервиз за ремонт. Внимание: Водата в двигателното масло уврежда лагерите.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 и 2 
Mondeo 1