Смяна на предпазните маншети на спирачния апарат и буталото

Ако има дефектни или небрежно монтирани защитни маншети, мръсотия и влага ще навлязат в хидравличния цилиндър. С течение на времето плъзгащите се бутала започват бавно, но сигурно да ръждясват. Последици: високо износване на спирачни накладки и дискове, неравномерно спирачно действие.

РЕД НА РАБОТА

Отстранете или монтирайте спирачните накладки, както е описано по-горе и... ...първо проверете свободния ход на накладките в валовете. Ако е необходимо, почистете валовете с твърда телена четка или средна отвертка и продухайте със сгъстен въздух. Внимавайте да не повредите защитните маншети или да не разхлабите прилягането им. Преди да монтирате отново спирачните накладки, покрийте всички контактни повърхности с високотемпературна медна паста. Излишно е да казвам, че челюстите също трябва да имат свободен ход. Ако не, почистете и смажете плъзгащите се повърхности, както по-горе, с високотемпературна медна паста.

Проверка на спирачното бутало

РЕД НА РАБОТА

Преди да проверите буталата за "флотация", поставете скоба с дървен блок върху шублера като ограничител. Той ще предпази буталото от повреда - то вече няма да може да се изплъзне от цилиндъра. Противоположният шублер, разбира се, трябва да бъде напълно сглобен. Помолете асистент да натисне леко педала на спирачката. Ако буталото е затиснато, тогава асистентът "изпомпва" педала на спирачката, докато се появи навън. Предварително поставете монтажния лост между буталото и диска. Веднага след като буталото се появи, изпратете го обратно в цилиндъра с помощта на лоста. Повторете тази процедура, докато буталото се плъзне лесно в цилиндъра. Внимание: ако тези стъпки не доведоха до нищо, по-добре е да изпратите шублера за ремонт в сервиза.

Смяна на предпазния маншет

РЕД НА РАБОТА

Използвайте извита заваръчна тел или малка извита отвертка, за да извадите стария ръб от спирачния апарат и буталото. Внимавайте да не надраскате повърхностите на буталото или цилиндъра. Вижте дали спирачната течност изтича от цилиндъра. В тази ситуация е по-добре да изпратите дебеломера "за лечение" в сервиза. Почистете уплътнителните повърхности с денатуриран алкохол или чиста спирачна течност. Консервирайте почистените повърхности с паста за спирачен цилиндър (Ate, Bosch, Girliling), преди да поставите нови уплътнения. Внимателно натиснете новото уплътнение към уплътнителните повърхности, като се уверите, че уплътненията са стегнати и едва тогава... ...натиснете буталото обратно в цилиндъра докрай както ще върви. Инсталирайте спирачните накладки, както е описано по-горе. Проверете нивото на спирачната течност в компенсационния резервоар. Преди да поставите колата на колела, проверете цялата спирачна система за течове. И едва след това завършете инсталацията в обратен ред.