Премахване и монтиране на работния цилиндър на съединителя

            0

Цилиндърът е монтиран върху уплътнителя, уплътнителният пръстен се заменя с нов.

За да премахнете работния цилиндър, изпълнете следните операции:



Фиг. 152. Изключване на тръбопровода за течност: 1 - капачка за прах; 2 - предпазна скоба; 3 - бързодействащ запек

- Разкачете тръбопровода за високо налягане на работния цилиндър (фиг. 152). За да направите това, поставете капачката за прах, издърпайте пружинната скоба, стиснете бързото заключване на окабеляването и извадете тръбопровода;

- Премахване на предаване, както е описано в подраздел. 9.1;



Фиг. 153. Местоположението на закрепването на лагера за освобождаване на съединителя: 1 - винтове на цилиндъра, 10 Nm; 2 - съединителна гайка, 15 Nm


- развийте тръбопровод 2 (фиг. 153) за течност;

- отстранете резбова запушалка, разположена наблизо, за отстраняване на въздуха;

- развийте винтове 1;

- Свалете цилиндъра с лагера.

Инсталирайте в обратен ред, като вземете предвид следното:

- смажете цилиндъра с уплътнител;

- поставете нов уплътнителен пръстен;

- Установете цилиндъра заедно с лагера за изключване на съединителя;

- поставете винтовете и ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm;

- затегнете тръбопровод 2 до 15 Nm;

- завийте вентила за изпускане на въздух с въртящ момент 15 Nm;

- Установяване на предаване;

- свържете окабеляването (вижте Фиг. 152). Обърнете внимание на факта, че пружинната скоба е фиксирана;

- Отстранете въздуха от хидравличния задвижващ механизъм на съединителя.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 и 2 
Mondeo 1