- Когато разхлабвате гайките на шпилките, винаги почиствайте стърчащите резби с телена четка, за да премахнете замърсяванията или ръждата. Това предотвратява завинтването на гайката върху замърсена резба. След това третирайте ставата със спрей за отстраняване на ръжда;
- ако трябва да отстраните винт в заварена гайка (основно на тялото), ако е възможно, третирайте резбата от обратната страна със спрей за отстраняване на ръжда. Главите на болтовете на такива връзки често се отделят, а понякога и заварената гайка също се откъсва;
- понякога е много трудно да се развият винтовете с шлицови или кръстосани глави. Отвертките Phillips често се изплъзват от слота и го повреждат в процеса. В такива случаи можете да поставите отвертка в слота с кух вал и да нанесете кратък удар с чук. В повечето случаи главата на болта се отделя от връзката и винтът се извива лесно;
Фиг. 9. Градуиран диск (A) и винтове Torx (B)
- в съвременното автомобилостроене все повече се използват винтове със специални глави, които приличат на кръстовидни глави, но не са. Винтовете с такива глави, наречени "Torx" глави, се извиват със специални вложки, които могат да бъдат закупени в комплект. На фиг. 9 показва такъв винт. След това върху вложката Torx по обичайния начин може да се монтира плъзгаща се тресчотка, удължена дръжка и т.н.;
- винтове с вътрешен шестостен (шестоъгълна глава) или винтове с многоъгълна глава (многократно захващане, предимно 12 ъгъла) също могат да затруднят разхлабването. Първо почистете правилно шестостенния отвор (например с малка отвертка), за да инсталирате правилно шестостенния ключ или шестостенния ключ. Ако е възможно, използвайте и дюза. Преди да разхлабите винтовете, можете да нанесете кратък удар с чук върху дюзата, за да разхлабите съпротивлението на винта. Въпреки това, понякога е необходим ъглов шестостен, но поради неговото ъглово положение разхлабването понякога е трудно. В този случай процедирайте по следния начин: поставете ключа в винта и поставете малък гаечен ключ върху дългия край на шестоъгълника. Сега задръжте добре шестостенния ключ и развийте винта, прилагайки натиск върху пръстеновидния ключ. По този начин се избягва вътрешно завъртане на ъгловия ключ в здраво закрепени винтове;
Фиг. 15. Скоба
- на леснодостъпни места малки глави на винтове с вътрешен шестостен могат да се хващат със скоба (фиг. 15) и по този начин винтът да се развие, особено ако вътрешен шестостен вече има заоблени ръбове.
Не наранявайте пръстите си, когато стискате скобата;
Фиг. 16. Използване на резачката
- понякога може да е трудно да разхлабите гайки или винтове, чиито ръбове са закръглени по време на работа, с гаечен ключ с грешен размер (понякога се случва при употребявани автомобили). Можете да опитате да развиете гайката или винта със скобата, спомената по-горе. В зависимост от позицията на гайката, тя може да се отреже с длето или да се нареже по резбата. Ако имате просторна работна стая, можете да използвате машина за цепене на ядки. Инструментът работи, както е показано на фиг. 16, т.е. винтът се затяга, докато гайката щракне. Предимството е, че резбата на винта не се поврежда при използване на такъв инструмент;
- в текста често се споменават самозаключващи се гайки. Те винаги трябва да бъдат заменени с нови;
Фиг. 17. Тегличи с лява резба
- понякога се случва главата на винта да се отчупи. За да отстраните останалата част с резба от отвора, пробийте дупка в средата на винта и използвайте така наречения ляв инструмент за издърпване на резба (фиг. 17). Може да се закупи от магазините за авточасти. Изтеглячът се завинтва в пробит отвор като винт. При затягане инструментът се врязва в останалата част от винта и прави възможно издърпването му. Друго решение е резбата на винта да се разшири приблизително до диаметъра (малко по-малък) и след това да се удари по резбата;
Фиг. 18. Монтиране и премахване на шпилки
- дистанционните болтове се развиват с помощта на две застопоряващи се гайки. Поставете гаечния ключ върху вътрешната гайка, когато завивате, и върху външната гайка, когато завивате. На фиг. 18 показва как се развиват и завинтват болтовете;
- понякога при затягане на винтове се повреждат резбите, нарязани на алуминиеви части. Може да се възстанови с вложки с резба Heli-Coil.
Моменти на затягане
В това ръководство са посочени моментите на затягане на винтовете и гайките на основните критични връзки. Трябва да се използват вложки с подходящ размер и динамометричен ключ, понякога с удължена дръжка, за да се постигнат необходимите моменти на затягане.
Често не е възможно да достигнете до винта или гайката, за да монтирате динамометричния ключ, или моментът на затягане е твърде нисък, за да се фиксира върху динамометричния ключ. Тук просто трябва да оцените момента на затягане. Това означава на езика на механиката "затегнете добре", а чувството за пропорция играе важна роля, особено при диаметър на резбата 6 или 7 мм.
Коментари на посетители