Състояние и налягане на гумите

Много е важно да поддържате гумите си в добро състояние и да се уверите, че са правилно напомпани - повредата на гумата при всяка скорост е много опасна. Износването на гумите зависи от стила на шофиране: внезапното спиране и ускорение, острите завои водят до бързо износване на гумите. По правило предните гуми се износват по-бързо от задните. Затова се препоръчва от време на време да се сменят гумите – от предната на задната ос и обратно. В този случай гумите ще се износват равномерно, но тогава ще трябва да смените всички гуми наведнъж с нови!

Когато проверявате гуми, отстранете всички пирони или камъни, забити в протектора, преди да проникнат в гумата и да причинят спукване. Ако при изваждането на пирона се окаже, че той вече е пробил гумата, не го пипайте, маркирайте мястото на пробиването, сменете гумата с резервна и поправете спуканата гума възможно най-скоро.

Редовно проверявайте гумите за пукнатини и издутини, особено по страничните повърхности. Периодично сваляйте колелата и ги почиствайте от мръсотия от двете страни. Проверете джантите за ръжда или други повреди. Алуминиевите джанти често се повреждат от бордюри на тротоара при паркиране; стоманените колела също могат да се огъват. В случай на сериозна повреда ще трябва да смените диска.

Когато монтирате нови гуми, те трябва да бъдат балансирани: балансирането трябва да се повтори, когато гумите се износят, както и в случай на загуба на балансиращи тежести. Самите небалансирани колела се износват бързо и допринасят за износването на частите на окачването и кормилното управление. Дисбалансът на колелата се проявява като вибрации при определени скорости, обикновено около 50 мили в час. Ако вибрациите се усещат само на волана, това означава, че само предните колела изискват балансиране. Ако цялата кола вибрира, значи и задните колела са небалансирани. Балансирането на колелата се извършва от много сервизи.

Дълбочина на протектора - визуална проверка

Марковите гуми имат индикаторни ивици, които стават забележими, когато дълбочината на протектора се намали до 1,6 мм. Позицията на индикаторите се обозначава с триъгълни маркировки върху страничната стена на гумата.

Дълбочина на протектора - ръчна проверка

Като алтернатива дълбочината на протектора може да се измери с просто и евтино устройство, известно като индикатор за дълбочина на протектора.

Проверка на налягането в гумите

Проверявайте редовно налягането в гумите. Гумите трябва да са студени при проверка. Не проверявайте налягането веднага след дълго каране, в противен случай ще получите неправилен резултат.