Неизправности на двигателя

Двигателят не се върти при опит за запалване

• Разхлабени или корозирали контакти на батерията (Глава 5).
• Батерията е изтощена или е дефектна (Глава 5).
• Отворени, разединени или разхлабени контакти във веригата на стартера (Глава 5).
• Дефектен соленоид или превключвател на стартера (Глава 5).
• Стартерът е дефектен (Глава 5).
• Разхлабени или счупени зъби на зъбно колело на електрически стартер или зъбен венец на маховика (Глава 5).
• Отворен или изключен заземяващ джъмпер на двигателя (Глава 5).
• Автоматична трансмисия на предавки, различни от "Паркиране" или "Неутрална" или повреда на селектора (Глава 7B).

Двигателят се върти, но не пали

• Празен резервоар за гориво.
• Батерията е изтощена (двигателят се върти бавно) (Глава 5).
• Разхлабени или корозирали контакти на батерията (Глава 5).
• Компонентите на системата за запалване са дефектни или влажни - (Глави 1, 5).
• Отворени, разединени или разхлабени контакти във веригата на запалването (глави 1, 5).
• Износена, дефектна или неправилна настройка на междината на запалителната свещ (Глава 1).
• Сериозна механична повреда (напр. задвижване на разпределителния вал) (Глава 2A).

Двигателят не стартира, когато е студен

• Ниска батерия (Глава 5).
• Разхлабени или корозирали контакти на батерията (Глава 5).
• Износена, дефектна или неправилна настройка на междината на запалителната свещ (Глава 1).
• Повреда в запалителната система (Глава 1, 5).
• Неизправност на системата за управление на двигателя (Глава 1, 4, 5, 6).
• Ниска компресия в цилиндъра (Глава 2A).

Двигателят не стартира, когато е горещ

• Елементът на въздушния филтър е замърсен или запушен (Глава 1).
• Неизправност на системата за управление на двигателя (Глава 1, 4, 5, 6).
• Ниска компресия в цилиндъра (Глава 2A).
• Дефектни регулатори на хлабината на хидравличните клапани (Глава 2A).

Прекомерен шум, когато стартерът работи или трепка, когато се включи

• Разхлабени или счупени зъби на стартерно зъбно колело или зъбен венец на маховик (Глава 5).
• Разхлабване на монтажните болтове на стартера (Глава 5). Вътрешни компоненти на стартера са износени или повредени (Глава 5).

Двигателят стартира и умира веднага

• Отворени или разхлабени контакти във веригата на запалването (глави 1, 5).
• Неизправност на системата за управление на двигателя (Глава 1, 4, 5, 6).
• Теч на вакуум във всмукателния колектор (Глава 1, 4, 6).

Двигателят работи неравномерно на празен ход

• Повреда на клапана за регулиране на оборотите на празен ход (Глава 4).
• Неизправност на системата за управление на двигателя (Глава 1, 4, 5, 6).
• Елементът на въздушния филтър е замърсен или запушен (Глава 1).
• Теч на вакуум във всмукателния колектор или маркучите, свързани с него (Глава 1, 4, 6).
• Износена, дефектна или неправилна настройка на междината на запалителната свещ (Глава 1).
• Дефектни регулатори на хлабината на хидравличните клапани (Глава 2A).
• Неравномерна или ниска компресия в цилиндрите на двигателя (Глава 2).
• Износване на челните на разпределителния вал (Глава 2).
• Неправилна настройка на напрежението на ангренажния ремък (Глава 2A).

Неуспешно запалване, когато двигателят работи на празен ход

• Износване, повреда или неправилна настройка на междината на запалителната свещ (Глава 1).
• Дефектни проводници на запалителната свещ за високо напрежение (Глава 1).
• Дефектен контролен клапан за празен ход (Глава 4).
• Неправилен момент на запалване (глави 5, 6).
• Неизправност на системата за управление на двигателя (Глава 1, 4, 5, 6).
• Теч на вакуум във всмукателния колектор или маркучите, свързани с него (Глава 1, 4, 6).
• Дефектни регулатори на хлабината на хидравличните клапани (Глава 2A).
• Неравномерна или ниска компресия в цилиндрите на двигателя (Глава 2).
• Разединяване, изтичане или разрушаване на гумата на маркучите за вентилация на картера (глави 1, 6).

Неуспешно запалване на двигателя в диапазона на работните обороти

• Горивният филтър е запушен (Глава 1).
• Неправилно или ниско налягане на изпускане на горивната помпа (Глава 4).
• Запушен вентилационен отвор на резервоара за гориво или прегънат горивопровод (Глава 4).
• Теч на вакуум във всмукателния колектор или маркучите, свързани с него (Глава 1, 4, 6).
• Износена, дефектна или неправилна настройка на междината на запалителната свещ (Глава 1).
• Дефектни проводници на запалителната свещ за високо напрежение (Глава 1).
• Повреда на запалителната бобина (Глава 5),
• Неизправност на системата за управление на двигателя (Глава 1, 4, 5, 6).
• Неравномерна или ниска компресия в цилиндрите на двигателя (Глава 2A).

Двигателят работи нестабилно по време на ускорение

• Износване, повреда или неправилна настройка на междината на запалителната свещ (Глава 1).
• Неизправност на системата за управление на двигателя (Глава 1, 4, 5, 6).
• Теч на вакуум във всмукателния колектор или маркучите, свързани с него (Глава 1, 4, 6).

Двигателят спира

• Повреда на клапана за регулиране на оборотите на празен ход (Глава 4).
• Неизправност на системата за управление на двигателя (глави 1, 4, 5, 6),
• Теч на вакуум във всмукателния колектор или маркучите, свързани с него (Глава 1, 4, 6).
• Горивният филтър е запушен (Глава 1).
• Неправилно или ниско налягане на изпускане на горивната помпа (Глава 4).
• Запушен вентилационен отвор на резервоара за гориво или прегънат горивопровод (Глава 4).

Недостатъчна мощност на двигателя

• Неправилен момент на запалване (глави 5, 6).
• Неизправност на системата за управление на двигателя (Глава 1, 4, 5, 6).
• Неправилен монтаж или неправилно опъване на ангренажния ремък (Глава 2A).
• Горивният филтър е запушен (Глава 1).
• Неправилно или ниско налягане на изпускане на горивната помпа (Глава 4).
• Неравномерна или ниска компресия в цилиндрите на двигателя (Глава 2A).
• Износена, дефектна или неправилна настройка на междината на запалителната свещ (Глава 1).
• Теч на вакуум във всмукателния колектор или маркучите, свързани с него (Глава 1, 4, 6).
• Блокиране на спирачките (глави 1 и 9).
• Плъзгане на съединителя (Глава 8).
• Неправилно ниво на течността в автоматичната трансмисия (Глава 1).

Моторът продължава да се върти след изключване

• Прекалено високи обороти на празен ход (глави 4, 6).
• Неизправност на системата за управление на двигателя (Глава 1, 4, 5, 6).
• Прекомерно замърсяване на вътрешните части на двигателя с остатъчно гориво (Глава 2A).
• Работа на двигателя при повишени температури (Глава 3).

Обратни светкавици в двигателя

• Неправилен момент на запалване (глави 5, 6).
• Неизправност на системата за управление на двигателя (Глава 1, 4, 5, 6).
• Неправилен монтаж или неправилно опъване на ангренажния ремък (Глава 2A).
• Теч на вакуум във всмукателния колектор или маркучите, свързани с него (Глава 1, 4, 6).

Индикаторът за недостатъчно налягане на маслото светва, когато двигателят работи

• Ниско ниво на маслото или масло от нерегулиран тип (Глава 1).
• Дефектен сензор за налягане на маслото (Глава 2A).
• Износени лагери на двигателя и/или маслена помпа (Глава 2).
• Работа на двигателя при повишени температури (Глава 3).
• Дефектен предпазен клапан за налягането на маслото (Глава 2A),
• Филтърът на всмукателната тръба е запушен (Глава 2A).

Шумове на двигателя

Предварително запалване (детонация) или детонация при ускорение или под товар

• Неправилен момент на запалване (глави 5, 6).
• Неправилна марка гориво (Глава 4).
• Теч на вакуум във всмукателния колектор или маркучите, свързани с него (Глава 1, 4, 6).
• Прекомерно замърсяване на вътрешните части на двигателя с остатъчно гориво (Глава 2A).

Свистящи или хрипове

• Теч от уплътнението на всмукателния колектор (Глава 2A).
• Теч при уплътнението на изпускателния колектор или съединението на изпускателния колектор (Глава 1, 2A, 4).
• Изтичане на вакуумен маркуч (глави 1, 4, 6, 9).
• Спукано уплътнение на главата на цилиндъра (Глава 2A).

Чукане или тракане

• Дефектни регулатори на хлабината на хидравличните клапани (Глава 2A).
• Износване на изпълнителния механизъм на клапана или разпределителния вал (Глава 2A).
• Износване на зъбчатия ремък или неговия обтегач (Глава 2A).
• Неизправност в спомагателни агрегати (помпа за охлаждаща течност, алтернатор и др.) (Глава 3, 5 и т.н.).

Удари или удари

• Износване на биелни лагери (редовно силно чукване, с възможно разхлабване при натоварване) (Глава 2B).
• Износване на основните лагери (тътен и тропане, с възможно разхлабване при натоварване) (Глава 2B).
• Превключване на буталото (чува се при студен двигател) (Глава 2B).
• Неизправност в спомагателните модули (помпа за охлаждаща течност, генератор и т.н.) (глави глави 3, 5 и т.н.).