Неизправности в автоматичната скоростна кутия

Забележка: Поради сложността на автоматичната скоростна кутия, не е по силите на собственика на автомобила да я проверява и поддържа. За отстраняване на неизправности, които не са описани по-долу, превозното средство трябва да бъде занесено при дилъри или специалист по автоматична скоростна кутия. Не бързайте да демонтирате трансмисията, ако подозирате неизправност, тъй като повечето проверки се правят, без да се демонтира от колата.

Тич на трансмисионна течност

• Трансмисионната течност обикновено е тъмна на цвят. Течовете не трябва да се бъркат с двигателното масло, което може лесно да се пренесе в трансмисията от въздушния поток.
• За да определите източника на теча, отстранете цялата мръсотия от корпуса на скоростната кутия и околното пространство с пара или обезмаслител. Карайте автомобила с ниска скорост, така че въздушният поток да не отнася изтичащата течност далеч от източника на теча. Повдигнете и подпрете превозното средство и намерете теча. Най-често срещаните места на течове:
  • a) Съединения към корпуса (Глава 1 и 7B).
  • b) Дюза на измервателната пръчка (Глава 1 и 7B).
  • c) Преносни тръби/връзки към охладителя на работния флуид (Глава 3 и 7B).
  • d) О-пръстен за задвижващата предавка на скоростомера (Глава 7B).
  • д) Изтичане на трансмисионно масло от маншетите на изхода на диференциала (Глава 7B).

Трансмисионната течност е кафява или има миризма на изгоряло

• Нивото на трансмисионната течност е ниско или трябва да се смени (Глава 1).
• Вижте глава 7B за процедура за проверка и настройка на кабела за избор на автоматична трансмисия.

Понижаващата предавка не се включва, когато педалът на газта е натиснат докрай

• Ниско съдържание на трансмисионна течност (Глава 1).
• Неправилно регулиране на жилото на скоростния лост (Глава 7B).
• Неизправност на системата за управление на двигателя (Глава 1, 4, 5, 6).

Основни неизправности в механизма за избор на предавка

Глава 7B описва процедурата за проверка и регулиране на кабела за избор на автоматична скоростна кутия. Най-честите неизправности, причинени от лошо регулиран селектор:

• a) Стартиране на двигателя на предавки, различни от "Паркиране" или "Неутрално".
• b) Несъответствие на индикацията за включване на която и да е предавка с действително включената предавка.
• c) Превозното средство се движи, докато "Паркиране" или "Неутрално" са включени.
• d) Ненадеждно или неправилно превключване на предавките. Вижте глава 7B за настройка на селекторния кабел.

Двигателят не тръгва на предавка или тръгва на предавка, различна от паркинг или неутрална

• Неправилна настройка на микропревключвателя за положение на скоростния лост (Глава 7B).
• Неправилна настройка на селекторния кабел (Глава 7B).

Плъзгане на трансмисията, грубо превключване, шум или липса на въртене при предни или задни предавки

Има много възможни причини за горните неизправности, но собственикът на автомобила може да направи само една - нивото на течността. Преди да изпратите автомобила в сервиз, проверете нивото и състоянието на течността (вижте Глава 1). Добавете или сменете течност, ако е необходимо. Извършете проверка с вградения инструмент за отстраняване на неизправности, както е препоръчано в Глава 7B. Ако не можете да отстраните проблема, свържете се със специалист.